Stadorf和Linden之间的新Schwienau桥开业了！

Stadorf和Linden之间的新Schwienau桥开业了！

Stadorf, Deutschland - 在一项庄严的法案中，斯塔多夫和林登之间的新施维诺桥于2025年7月2日正式开放。这座新建筑不仅比计划的早一个月，而且标志着该地区农村基础设施发展的一个里程碑。除其他事项外，施维诺市市长汉斯·约阿希姆·布托（Hans-Joachimbütow）和规划委员会主席雷纳·法贝尔（Rainer Fabel）在场，他们赞扬与所涉建筑公司合作的话，该地区强调了这座桥对当地社区的重要性。

建筑工程始于2025年2月3日，随着旧的桥结构的拆除，由于以前的建筑物不再可行，因此已经拆除了旧的桥结构。新桥的总成本约为65万欧元，其中60％由下萨克森州资助，提供了一条更宽的道路，可自由地通过农业交通。布鲁姆说：“这是该国的一个很好的基础设施。”他称赞平稳的建筑课程，并认为该地区现代交通关系的建立很重要。

农村流动性的重要步骤

建筑工作不仅包括桥梁建设，而且还通过土木工程和道路建设工作从斯塔多夫的城镇出口到社区通往Altenbstorf的汇合处进行扩展。在这项工作中，第12区的第12道完全被阻塞，这意味着在施工期间，Stadorf，Linden和Altenbstorf之间没有直接的联系。部门是必要的，并在233号州的道路上领先。在整个施工期间，行人必须在没有穿越的情况下进行，这在困难的情况下变得更加困难。

这座桥的重要性延伸到纯流量。作为联邦运输部（BMV）的可持续移动项目的一部分，制定了指南，该指南为农村地区提供了市政当局实用解决方案。目的是明智地结合不同的运输方式，并促进诸如汽车和自行车共享以及公民巴士等替代方案。这是通过支持农村流动性提供的新地区开发桥梁利益的地方。

“在农村地区，这辆车通常是最重要的运输方式。但是，我们必须促进运输方式的多样性，”联邦运输部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）表示，他强调，现实的运输政策应考虑到城市需求和土地需求。例如，多模式和模式的移动性概念是面向未来的流量基础架构的关键。如果桥现在履行其功能，则可以采取进一步的措施来改善交通状况 - 该地区想要用颜色掌握的挑战。

因此，Schwienau桥的正式开放不仅是运输基础设施中的新部分，而且还显示了合作与计划在农村地区的重要性。这里有很多事情正在这里，流动性的未来将继续获得动力 - 希望也是为了使Uelzen及其周边地区的所有居民受益。

For more information about the infrastructure measures in the region, visit the pages of the Uelzen Press , des landkreis uelzen href = https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2025/026-schnieder-laendliche-mobilitaet.html”>联邦运输部