连接施塔多夫和林登的新施维瑙大桥隆重开通！

连接施塔多夫和林登的新施维瑙大桥隆重开通！

2025 年 7 月 2 日，连接施塔多夫和林登的新施维瑙大桥在庆祝仪式上正式通车。于尔岑地区行政长官 Heiko Blume 博士剪断了护栏胶带，大桥通车。这座新建筑不仅比计划提前一个月，而且标志着该地区农村基础设施发展的里程碑。出席者包括施维瑙市长汉斯-约阿希姆·布托 (Hans-Joachim Bütow) 和规划委员会主席雷纳·法贝尔 (Rainer Fabel)，他们强调了这座桥梁对当地社区的重要性，并对与相关建筑公司和该地区的合作表示赞扬。

施工工作于 2025 年 2 月 3 日开始，拆除了旧桥结构，因为旧桥结构因年久磨损而不再承重。这座新桥的总成本约为 65 万欧元，其中 60% 由下萨克森州资助，提供了更宽的道路，使农业交通能够畅通无阻。布鲁姆说：“这是该国一项很好的基础设施。”他赞扬了施工过程的顺利进行，并认为在该地区创造现代交通条件非常重要。

农村流动的重要步骤

建设工作不仅包括桥梁建设，还扩展到从施塔多夫郊区到通往阿尔特内布斯托夫的社区道路交汇处的土木工程和道路建设工作。施工期间，Schwienau 两侧的 12 号区道完全封闭，这意味着施塔多夫、林登和阿尔滕内布斯托夫之间在施工期间没有直接连接。改道是必要的，并通过 233 号国道引导。在整个施工期间，行人不得不放弃十字路口，而困难的情况使这一过程变得更加困难。

然而，这座桥的重要性不仅仅是交通流量。作为联邦交通部 (BMV) 运行的可持续交通项目的一部分，制定了一项指南，为市政当局提供农村地区的实用解决方案。目标是合理地结合不同的交通方式，并推广汽车和自行车共享以及公民公交车等替代方案。在这里，新桥通过支持农村交通服务，有利于区域发展。

“在农村地区，汽车往往是最重要的交通工具。然而，我们必须促进交通工具的多样性。”联邦交通部长帕特里克·施尼德说，他强调，现实的交通政策应同时考虑城市和农村的需求。例如，多式联运和联运移动概念是面向未来的交通基础设施的关键。如果桥梁现在履行其功能，就可以采取进一步措施来改善交通条件——该地区希望出色地应对这一挑战。

施维瑙大桥的正式通车不仅代表了交通基础设施的新阶段，也表明了农村地区合作和规划的重要性。这里正在发生很多事情，未来的交通将继续获得动力 - 希望于尔岑及周边地区的所有居民都能受益。

有关该地区基础设施措施的更多信息，请访问网站 尤尔岑出版社, 德 于尔岑区 和德斯 联邦交通部 。