Nordzucker: Elektriske lastbiler til sukkerroer - en stille revolution?

Nordzucker: Elektriske lastbiler til sukkerroer - en stille revolution?

Der sker noget inden for bæredygtig logistik i Uelzen! Nordzucker startede en testkørsel for 14 dage siden, hvor sukkerroer blev transporteret med en elektrisk lastbil. Formålet med dette projekt er at reducere CO2-udledningen i sukkerproduktionen. Men hvordan fungerer det hele, og hvilke udfordringer skal overvindes?

Allerede i begyndelsen af ​​forsøget var der blandede resultater. Mens ideen om nul-emissionstransport er populær, er der nogle praktiske vanskeligheder, der står i vejen. De elektriske lastbiler, der bruges til transport, har en lavere nyttelast og kan ikke uden videre erstatte traditionelle diesellastbiler. En transportvægt reduceret med to tons betyder, at yderligere rejser er nødvendige, hvilket igen øger de samlede logistikomkostninger. Derudover er der ofte for få ladestandere til rådighed i landdistrikterne, hvilket gør planlægning af transport vanskelig.

Tekniske udfordringer og tilpasninger

For at forbedre ladesituationen har Nordzucker installeret en ladestander i egne lokaler. Den elektriske lastbil kræver en imponerende effekt på 600 kilowatt og skal oplades kontinuerligt i hele 12 timer med en ladekapacitet på 40 kilowatt. Med en høj trafikmængde på op til 1.000 ture om dagen opstår der logistiske udfordringer, som ikke kun påvirker chaufførerne, men også sætter hele virksomhedens planlægning på prøve.

Som alternativ anvendes en vedvarende dieselerstatning, HVO (hydrogeneret vegetabilsk olie). Selvom dette er økologisk mere fordelagtigt, skal Nordzucker selv dække prisforskellen til konventionel diesel for at gøre brugen af ​​HVO mere attraktiv for speditører.

Fordele og udsigter

På trods af alle udfordringerne er der også positive aspekter. Den støjsvage kørestil for el-lastbiler opfattes ikke kun som behagelig af chaufførerne, den er også med til at reducere stress i hverdagen. Derudover har partnerne Nordzucker og speditøren Bernd Bothe allerede ambitioner om at etablere et ladestationsnetværk til lastbiler uden for motorvejene for at forbedre rækkevidden og tilgængeligheden af ​​elektriske lastbiler.

En detaljeret evaluering af testen er planlagt i fremtiden for at få indsigt, der kan bane vejen for yderligere miljøvenlige transportløsninger.https://www.az-online.de/uelzen/stadt-uelzen/nordzucker-testet-elektro-lkw-fuer-rueben-transport-in-uelzen-94010120.html

Nordzuckers engagement viser, at vejen til mere bæredygtig produktion er brolagt med adskillige udfordringer, men også fuld af muligheder.