Nordzucker: Camioane electrice pentru sfeclă de zahăr - o revoluție liniștită?

Nordzucker: Camioane electrice pentru sfeclă de zahăr - o revoluție liniștită?

Ceva se întâmplă în zona logisticii durabile în Uelzen! Nordzucker a început un test de rulare în urmă cu 14 zile în care sfecla de zahăr a fost transportată cu un camion electric. Scopul acestui proiect este reducerea emisiilor de CO2 din producția de zahăr. Dar cum funcționează totul și ce provocări trebuie depășite?

Deja la începutul experimentului au existat rezultate mixte. În timp ce ideea de transport cu emisii zero este populară, există unele dificultăți practice care stau în cale. Camioanele electrice utilizate pentru transport au o sarcină utilă mai mică și nu pot înlocui cu ușurință camioanele diesel tradiționale. O greutate de transport redusă cu două tone înseamnă că sunt necesare călătorii suplimentare, ceea ce la rândul său crește costurile totale de logistică. În plus, există adesea prea puține stații de încărcare disponibile în zonele rurale, ceea ce face dificilă planificarea transportului.

Provocări și ajustări tehnice

Pentru a îmbunătăți situația de încărcare, Nordzucker a instalat o stație de încărcare în incinta proprie. Camionul electric necesită o putere impresionantă de 600 de kilowați și trebuie încărcat continuu timp de 12 ore, cu o capacitate de încărcare de 40 de kilowați. Cu un volum mare de trafic de până la 1.000 de călătorii pe zi, apar provocări logistice care nu numai că îi afectează pe șoferi, ci și pun la încercare întreaga planificare a companiei.

Ca alternativă, se folosește un înlocuitor de motorină regenerabilă, HVO (ulei vegetal hidrogenat). Deși acest lucru este mai avantajos din punct de vedere ecologic, Nordzucker trebuie să acopere diferența de preț față de motorina convențională în sine, pentru a face utilizarea HVO mai atractivă pentru expeditorii de marfă.

Avantaje și perspective

În ciuda tuturor provocărilor, există și aspecte pozitive. Stilul de conducere cu zgomot redus al camioanelor electrice nu este doar perceput ca fiind plăcut de către șoferi, ci ajută și la reducerea stresului în viața de zi cu zi. În plus, partenerii Nordzucker și expeditorul de marfă Bernd Bothe au deja ambiții de a înființa o rețea de stații de încărcare pentru camioane în afara autostrăzilor, pentru a îmbunătăți autonomia și disponibilitatea camioanelor electrice.

O evaluare detaliată a testului este planificată pentru viitor, pentru a obține informații care ar putea deschide calea pentru alte soluții de transport ecologice.https://www.az-online.de/uelzen/stadt-uelzen/nordzucker-testet-elektro-lkw-fuer-rueben-transport-in-uelzen-94010120.html

Angajamentul Nordzucker arată că drumul către o producție mai durabilă este pavat cu numeroase provocări, dar este și plin de oportunități.