Parking de la gare d'Uelzen Hundertwasser : le tournant est-il proche ?

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La construction prévue du parking à la gare Hundertwasser d'Uelzen débutera en 2026. Les habitants réclament de toute urgence des solutions aux problèmes de stationnement.

Geplante Parkplatzbau am Hundertwasser-Bahnhof Uelzen startet 2026. Anwohner fordern dringend Lösungen für Parkprobleme.
La construction prévue du parking à la gare Hundertwasser d'Uelzen débutera en 2026. Les habitants réclament de toute urgence des solutions aux problèmes de stationnement.

Parking de la gare d'Uelzen Hundertwasser : le tournant est-il proche ?

La situation du stationnement à la gare Hundertwasser d'Uelzen continue de susciter des discussions. Les habitants et les voyageurs réclament depuis longtemps la création de nouvelles places de stationnement. Dans une enquête en ligne à laquelle 181 citoyens ont participé, 143 d'entre eux ont soutenu la construction d'un nouveau parking. Cela reflète la forte demande, que confirme également l'Uelzener Nachrichten : selon eux, le comité administratif a déjà recommandé un parking de plain-pied de 280 places, alors que les coûts de cette mesure sont estimés à environ 2,7 millions d'euros. Des fonds supplémentaires pour un système photovoltaïque et un mur antibruit et intimité sont également pris en compte. Cela montre la confiance de la ville dans la possibilité de financer le projet à hauteur de 1,7 million d'euros. az-online.de rapporte également que les travaux sur le parking ne devraient pas commencer avant le printemps 2026 au plus tôt.

Un parking sur trois étages avec 400 places de stationnement était initialement prévu, mais ce projet a été abandonné en raison de la hausse des coûts de construction. Le coût estimé du parking est passé à 12,7 millions d'euros, une somme que la ville ne peut pas se permettre. La guerre en Ukraine a également eu un impact majeur sur les conditions financières, de sorte que la décision de simplifier le stationnement semble plutôt pragmatique.

Des avis contrastés au sein du conseil

Les avis divergent sur le projet au sein de la commune d'Uelzen. Le conseiller UWG, Ralf Munstermann, se demande si les places de stationnement sont encore nécessaires. Il fait référence à la zone de remplacement déjà créée dans l'Albrecht-Thaer-Straße. En revanche, Dieter Warnecke de Bad Bodenteich souligne qu'il n'y a toujours pas assez de places de stationnement pour les voyageurs à la gare. Warnecke exprime son inquiétude face à la longue phase de planification et la qualifie de « tragédie ».

Conditions financières et développements ultérieurs

Aux coûts de construction s'ajoutent les incertitudes économiques causées par la situation actuelle du marché et l'essor du secteur de la construction. uelzen-tv.com souligne que la ville présente un calcul détaillé des coûts du parc, mais que celui-ci doit être révisé à plusieurs reprises afin de répondre aux défis économiques.

La ville d’Uelzen se trouve actuellement à la croisée des chemins. Tandis que les citoyens expriment des besoins clairs, les responsables doivent s'inquiéter des possibilités financières et de la mise en œuvre structurelle. Reste à savoir comment l’administration Uelzen parviendra à rendre justice à cette zone de tension. Après tout, les attentes à l'égard de la gare sont élevées et les voyageurs souhaitent un voyage simple - cela doit également s'appliquer à la situation du stationnement.