Parkoló az Uelzen Hundertwasser vasútállomáson: Hamarosan jön a fordulópont?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az uelzeni Hundertwasser vasútállomás tervezett parkolóépítése 2026-ban kezdődik. A lakosok sürgősen megoldást keresnek a parkolási problémákra.

Geplante Parkplatzbau am Hundertwasser-Bahnhof Uelzen startet 2026. Anwohner fordern dringend Lösungen für Parkprobleme.
Az uelzeni Hundertwasser vasútállomás tervezett parkolóépítése 2026-ban kezdődik. A lakosok sürgősen megoldást keresnek a parkolási problémákra.

Parkoló az Uelzen Hundertwasser vasútállomáson: Hamarosan jön a fordulópont?

Továbbra is vitákat vált ki az uelzeni Hundertwasser vasútállomás parkolási helyzete. A lakók és az utazók egy ideje szorgalmazzák új parkolóhelyek kialakítását. Egy online felmérésben, amelyben 181 állampolgár vett részt, közülük 143-an támogatták új parkoló építését. Ez tükrözi a nagy keresletet, amit az Uelzener Nachrichten is megerősít: szerintük az adminisztratív bizottság már javasolt egy 280 férőhelyes földszinti parkolót, miközben ennek az intézkedésnek a költségeit körülbelül 2,7 millió euróra becsülik. A fotovoltaikus rendszerre és a zaj- és adatvédelmi falra szánt további pénzeszközöket is figyelembe veszik. Ez azt mutatja, hogy a város bízik abban, hogy akár 1,7 millió eurós forrás is befolyhat a projekt támogatására. az-online.de arról is beszámol, hogy a parkoló építését legkorábban 2026 tavaszán szabad elkezdeni.

Eredetileg egy háromszintes, 400 férőhelyes parkolóházat terveztek, de ezt a tervet az építési költségek növekedése miatt elvetették. A parkolóház becsült költsége 12,7 millió euróra nőtt – ezt az összeget a város nem engedheti meg magának. Az ukrajnai háború a pénzügyi feltételekre is nagy hatással volt, így a parkolás egyszerűsítéséről szóló döntés meglehetősen pragmatikusnak tűnik.

Ellentétes vélemények a tanácson belül

Az uelzeni tanácson belül eltérő vélemények vannak a projektről. Ralf Munstermann, az UWG tanácsosa megkérdőjelezi, hogy szükség van-e még a parkolóhelyekre. Az Albrecht-Thaer-Straße-n már kialakított csereterületre hivatkozik. Ezzel szemben Dieter Warnecke Bad Bodenteichből hangsúlyozza, hogy a vasútállomáson még mindig nincs elég parkolóhely az utazók számára. Warnecke aggodalmát fejezi ki a hosszadalmas tervezési szakasz miatt, és „tragédiának” minősíti.

Pénzügyi feltételek és további fejlemények

Az építési költségek mellett a jelenlegi piaci helyzet és az építőipar fellendülése okozta gazdasági bizonytalanság. uelzen-tv.com rámutat, hogy a város átfogó költségkalkulációt készít a parkról, de ezt újra és újra felül kell vizsgálni a gazdasági kihívásoknak való megfelelés érdekében.

Uelzen városa jelenleg válaszút előtt áll. Míg az állampolgárok egyértelmű igényeket fogalmaznak meg, a felelősöknek a pénzügyi lehetőségek és a strukturális megvalósítás miatt kell aggódniuk. Továbbra is várni kell, hogy az Uelzen-adminisztráció hogyan képes igazságot tenni ezen a feszültséges területen. Hiszen a pályaudvarral szemben magasak az elvárások, és az utazók egyszerű utazást szeretnének – ennek a parkolási helyzetre is vonatkoznia kell.