Tonne يطالب A39: شريان حركة المرور لـ Uelzen مهم جدًا!

Tonne يطالب A39: شريان حركة المرور لـ Uelzen مهم جدًا!

Uelzen, Deutschland - تسبب وزير الاقتصاد في منحة هندريك تون في إحساس في أول أمسية اقتصادية في دار مقاطعة أويلزن. جمعت الأمسية ، التي حدثت تحت شعار "Grill and Dialog" ، أكثر من 60 من رواد الأعمال ، والمديرين الإداريين ، وأعضاء البرلمان الحكومي والموظفين الإداريين. خلف Tonne Olaf Lies ، وهو الآن رئيس وزراء. في هذه المناسبة ، أكد على إلحاح شبكة النقل القوية ، وخاصة Autobahn 39 التي تم تكريمها الطويلة بين Wolfsburg و Lüneburg. [az-online.de] (https://www.az-online.de/uminmin-rant-hendrik-tonne-ketn-zur-a39-- alpha-93784030.html) تقارير أنه كان في المقام الأول تسريع التخطيط والموافقة على التوقعات من السكان.

ماذا يحدث لـ A39؟ وصف تون الطريق السريع بأنه شريان حركة مرور ضروري وانتقد دويتشه بان ، الذي يعارض الخط الجديد بين هامبورغ وهانوفر. في الوقت الذي تكون فيه البنية التحتية للنقل باستمرار في التركيز ، أصبح A39 الموضوع الرئيسي في المساء. كما أكد الوزير على أهمية البنية التحتية للطاقة المحسنة وعملية التخطيط المتسارعة للحد من العقبات البيروقراطية غير الضرورية.

حماية الطاقة والمناخ في التركيز

أصبح الأمر مثيرًا بشكل خاص عندما تم التعبير عن Ton في الطاقات المتجددة. وتحدث عن الاستخدام الإقليمي للكهرباء المختومة من الرياح والطاقة الشمسية وأكد على الدور الرئيسي الذي تلعبه ساكسونيا السفلي في انتقال الطاقة الألمانية. من أجل تحقيق أهداف المناخ ، هذه المبادرات ضرورية. يبدو أن وزير الاقتصاد يحاول تعزيز التوازن بين النمو الاقتصادي والوعي البيئي.

في نفس الوقت ، يتم انتقاد A39 أيضًا. يدعو Lüneburg Climate Collective إلى إيقاف جميع مشاريع بناء المحركات الجديدة على الفور. بمناسبة المناقشات حول مرحلة البناء الأولى من A39 في 22 يونيو 2023 في Adendorf ، حيث يتم التخطيط لمضاعفة مساحة الشارع لـ A39 ، ترى المجموعة نفسها كجزء من حركة المناخ الدولية. بينما تركز Tonne على البنية التحتية للنقل ، يحذر النقاد من أن الطرق السريعة الجديدة يمكن أن تنتهك تكييف الهواء وتعرض احتياطيات الطبيعية للخطر. متطلباتك البديلة؟ وسائل نقل عامة شاملة وخالية من الحاجز بدلاً من الشوارع الجديدة. luene-blog.de يضيء المخاوف المرتبطة ببناء A39.

دوران التنقل كمسألة في المستقبل

المناقشة حول A39 في سياق منعطف التنقل الأوسع ، وهو ليس فقط أهمية كبيرة في ساكسونيا السفلى ، ولكن أيضًا على مستوى البلاد. وجدت دراسة أجراها Fraunhofer IESE ، التي أجريت نيابة عن DB Regio AG ، أن الحافلة يتم تسليط الضوء عليها كنطاق مستدام من التنقل. هذه النتائج مهمة بشكل خاص ، لأنه في المناطق الريفية والضواحي لا يزال الكثير من الناس يعتمدون على سيارتهم الخاصة على الرغم من التحديات المناخية. تلعب عوامل مثل الساعات الفقيرة وارتفاع أسعار القيادة دورًا حاسمًا. iese.fraunhofer.de يوضح أن الحافلة يجب أن تجد مكانها في مشهد التنقل من أجل نقل الأشخاص في المستقبل.

في النهاية ، سيكون من المثير أن نرى كيف تتفاعل السياسة مع مزيج من البنية التحتية المتنامية والاهتمامات المشروعة للمواطنين. انتهت المحادثات في الأمسية الاقتصادية بشكل مريح مع البيرة والبراتوورست والسلطة ، لكن التحديات التي تواجهها المنطقة ليست سوى صغيرة.