Тон призовава за A39: Ето колко важна е пътната артерия за Uelzen!

Тон призовава за A39: Ето колко важна е пътната артерия за Uelzen!

Министърът на икономиката Грант Хендрик Тоне предизвика вълнение на първата икономическа вечер в областната зала на Юлцен. Вечерта, преминала под мотото „Скара и диалог“, събра над 60 предприемачи, управители, членове на държавния парламент и административни служители. Тоне наследи Олаф Лиес, който сега е министър-председател. По този повод той подчерта необходимостта от високоефективна транспортна мрежа, по-специално дълго обсъждания Autobahn 39 между Волфсбург и Люнебург. az-online.de съобщава, че той преди всичко е призовал планирането и одобрението да бъдат ускорени, за да се отговори на очакванията на населението.

Какво ще се случи с A39? Тоне определи магистралата като необходима пътна артерия и разкритикува Deutsche Bahn, която се противопоставя на новия маршрут между Хамбург и Хановер. Във време, когато транспортната инфраструктура е постоянно на фокус, A39 се превърна в централна тема на вечерта. Министърът подчерта и значението на подобрената енергийна инфраструктура и ускорения процес на планиране, за да се намалят ненужните бюрократични спънки.

Енергията и опазването на климата на фокус

Нещата станаха особено вълнуващи, когато Тоне коментира възобновяемите енергии. Той се изказа в полза на регионалното използване на блокирано електричество от вятърна и слънчева енергия и подчерта ключовата роля, която Долна Саксония играе в германския енергиен преход. Такива инициативи са от съществено значение за постигане на целите в областта на климата. Изглежда, сякаш министърът на икономиката се опитва да насърчи баланса между икономически растеж и екологично съзнание.

В същото време обаче А39 е и критикуван. Lüneburg Climate Collective призовава всички проекти за строителство на нови магистрали да бъдат незабавно спрени. По повод дискусиите за първата строителна фаза на A39 на 22 юни 2023 г. в Адендорф, където се планира удвояване на пътното пространство за A39, групата вижда себе си като част от международно движение за климата. Докато Тоне се фокусира върху транспортната инфраструктура, критиците предупреждават, че новите магистрали могат да нарушат климатичната справедливост и да застрашат природните резервати. Вашето алтернативно търсене? Пълен и безпрепятствен обществен транспорт вместо нови пътища. luene-blog.de подчертава опасенията, свързани с изграждането на A39.

Преходът към мобилност като въпрос на бъдещето

Дискусията за A39 е в контекста на по-широк преход към мобилност, който е от голямо значение не само в Долна Саксония, но и в цялата страна. Проучване на Fraunhofer IESE, извършено от името на DB Regio AG, установи, че автобусът е подчертан като опция за устойчива мобилност. Тези констатации са особено важни, тъй като много хора в селските и крайградските райони все още разчитат на собствената си кола въпреки климатичните предизвикателства. Фактори като лошото време и високите тарифи играят решаваща роля. iese.fraunhofer.de показва, че автобусът трябва да намери своето място в пейзажа на мобилността, за да транспортира хората по устойчив начин в бъдеще.

В крайна сметка ще бъде вълнуващо да видим как политиците реагират на комбинацията от нарастваща инфраструктура и законни опасения на гражданите. Дискусиите на деловата вечер завършиха комфортно с бира, братвурст и салата, но предизвикателствата пред региона са всичко друго, но не и малки.