Tonne kræver A39: Trafikarterien for Uelzen er så vigtig!

Tonne kræver A39: Trafikarterien for Uelzen er så vigtig!

Uelzen, Deutschland - Økonomiminister Grant Hendrik Tonne forårsagede en sensation på den første økonomiske aften i Uelzen District House. Aftenen, der fandt sted under mottoet "Grill and Dialog", samlede over 60 iværksættere, administrerende direktører, medlemmer af det statslige parlament og de administrative officerer. Tonne lykkedes Olaf Lies, der nu er premierminister. Ved denne lejlighed understregede han presserende karakter af et kraftfuldt transportnetværk, især den lange beskadigede Autobahn 39 mellem Wolfsburg og Lüneburg. )

Hvad sker der med A39? Tonne beskrev motorvejen som en nødvendig trafikarterie og kritiserede Deutsche Bahn, der er imod den nye linje mellem Hamborg og Hannover. På et tidspunkt, hvor transportinfrastrukturen konstant er i fokus, blev A39 aftenens centrale tema. Ministeren understregede også vigtigheden af ​​en forbedret energiinfrastruktur og en accelereret planlægningsproces for at reducere unødvendige bureaukratiske forhindringer.

Energi og klimabeskyttelse i fokus

Det blev især spændende, da ton blev udtrykt i vedvarende energi. Han talte for den regionale brug af forseglet elektricitet fra vind- og solenergi og understregede den nøglerolle, som Lower Sachsen spiller i den tyske energiovergang. For at nå klimamålene er sådanne initiativer vigtige. Det ser ud til, at økonomiministeren forsøger at fremme balancen mellem økonomisk vækst og økologisk opmærksomhed.

På samme tid kritiseres A39 også. Lüneburg Climate Collective opfordrer til at stoppe alle nye motoriske byggeprojekter med det samme. I anledning af diskussionerne om den første konstruktionsfase af A39 den 22. juni 2023 i Adendorf, hvor en fordobling af gadepladsen for A39 er planlagt, ser gruppen sig selv som en del af en international klimabevægelse. Mens Tonne fokuserer på transportinfrastrukturen, advarer kritikerne om, at nye motorveje kunne krænke aircondition og bringe naturreserverne i fare. Dit alternative krav? En omfattende og barriere -fri offentlig transport i stedet for nye gader. luene-blog.de belyser bekymringerne forbundet med konstruktionen af ​​A39.

mobilitetsomsætningen som et spørgsmål om fremtiden

Diskussionen om A39 er i sammenhæng med en bredere mobilitetsving, som ikke kun er af stor betydning i Noter Sachsen, men også landsdækkende. En undersøgelse af Fraunhofer Iese, der blev udført på vegne af DB Regio AG, fandt, at bussen er fremhævet som et bæredygtigt udvalg af mobilitet. Disse fund er især vigtige, da mange mennesker i landdistrikter og forstæder regioner er afhængige af deres egen bil på trods af de klimatiske udfordringer. Faktorer som dårlige ure og høje kørselspriser spiller en afgørende rolle. iese.fraunhofer.de viser, at bussen skal finde sin plads i mobilitetslandskabet for at transportere folk i fremtiden.

I sidste ende vil det være spændende at se, hvordan politik reagerer på kombinationen af ​​voksende infrastruktur og borgernes legitime bekymringer. Samtalerne på den økonomiske aften sluttede komfortabelt med øl, Bratwurst og salat, men de udfordringer, som regionen står overfor, er alt andet end små.