Ton kutsub A39: Nii tähtis on liiklusarter Uelzeni jaoks!

Ton kutsub A39: Nii tähtis on liiklusarter Uelzeni jaoks!

Majandusminister Grant Hendrik Tonne tekitas esimesel majandusõhtul Uelzeni linnaosa saalis kõmu. Tundlausega “Grill ja dialoog” toimunud õhtu tõi kokku üle 60 ettevõtja, tegevjuhi, riigikogu liikme ja haldusametniku. Tonne pälvis Olaf Liesi, kes on praegu peaminister. Sedapuhku rõhutas ta kiireloomulise suure jõudlusega transpordivõrgu, eriti kaua arutatud maantee 39 Wolfsburgi ja Lüneburgi vahel. az-online.de teatab, et ta nõudis eelkõige planeerimise ja heakskiitmise kiirendamist, et vastata elanikkonna ootustele.

Mis saab A39-st? Tonne kirjeldas kiirteed kui vajalikku liiklusarterit ja kritiseeris Deutsche Bahni, mis on vastu uuele marsruudile Hamburgi ja Hannoveri vahel. Ajal, mil transporditaristu on pidevalt fookuses, tõusis õhtu keskseks teemaks A39. Minister rõhutas ka energiataristu täiustamise ja kiirendatud planeerimisprotsessi olulisust tarbetute bürokraatlike takistuste vähendamiseks.

Fookuses energia- ja kliimakaitse

Eriti põnevaks läks asi siis, kui Tonne kommenteeris taastuvenergiat. Ta pooldas tuule- ja päikeseenergiast toodetud suletud elektri piirkondlikku kasutamist ning rõhutas võtmerolli, mida Alam-Saksimaa mängib Saksamaa energia üleminekul. Sellised algatused on kliimaeesmärkide saavutamiseks hädavajalikud. Jääb mulje, nagu üritaks majandusminister edendada tasakaalu majanduskasvu ja ökoloogilise teadlikkuse vahel.

Samas aga kritiseeritakse ka A39. Lüneburgi kliimakollektiivi kutsub üles kõik uued maanteede ehitusprojektid viivitamatult peatama. 22. juunil 2023 Adendorfis, kus A39 teepinna kahekordistamine on plaanis A39 esimese ehitusetapi üle arutledes, näeb grupp end osana rahvusvahelisest kliimaliikumisest. Kuigi Tonne keskendub transpordi infrastruktuurile, hoiatavad kriitikud, et uued kiirteed võivad rikkuda kliimaõiglust ja ohustada looduskaitsealasid. Teie alternatiivne nõudlus? Uute teede asemel terviklik ja takistusteta ühistransport. luene-blog.de tõstab esile A39 ehitamisega seotud mured.

Liikuvuse üleminek kui tulevikuküsimus

Arutelu A39 üle käib laiema liikuvuse ülemineku kontekstis, millel on suur tähtsus mitte ainult Alam-Saksimaal, vaid ka üleriigiliselt. Fraunhofer IESE DB Regio AG tellimusel läbiviidud uuring näitas, et bussi tõstetakse esile kui jätkusuutlikku liikumisvõimalust. Need leiud on eriti olulised, kuna paljud maa- ja eeslinnapiirkondade inimesed sõltuvad kliimaprobleemidest hoolimata endiselt oma autost. Olulist rolli mängivad sellised tegurid nagu halb ajastus ja kõrged piletihinnad. iese.fraunhofer.de näitab, et buss peab leidma oma koha liikuvusmaastikul, et tulevikus inimesi säästvalt transportida.

Lõppkokkuvõttes on põnev näha, kuidas poliitikud reageerivad kasvavale infrastruktuurile ja kodanike õigustatud muredele. Arutelud äriõhtul lõppesid mõnusalt õlle, bratwursti ja salatiga, kuid piirkonna ees seisvad väljakutsed on kõike muud kui väikesed.