Ton poziva na A39: Eto koliko je prometna arterija važna za Uelzen!

Ton poziva na A39: Eto koliko je prometna arterija važna za Uelzen!

Ministar gospodarstva Grant Hendrik Tonne izazvao je pomutnju na prvoj ekonomskoj večeri u dvorani okruga Uelzen. Večer koja je protekla pod motom „Roštilj i dijalog“ okupila je preko 60 poduzetnika, direktora, zastupnika u državnom parlamentu i službenika uprave. Tonne je naslijedio Olafa Liesa, koji je sada premijer. Ovom je prilikom naglasio hitnost prometne mreže visokih performansi, posebno dugo raspravljane Autobahn 39 između Wolfsburga i Lüneburga. az-online.de izvještava da je prije svega pozvao na ubrzanje planiranja i odobravanja kako bi se ispunila očekivanja stanovništva.

Što će biti s A39? Tonne je autocestu opisao kao potrebnu prometnu arteriju i kritizirao Deutsche Bahn koji se protivi novoj trasi između Hamburga i Hannovera. U vrijeme kada je prometna infrastruktura stalno u fokusu, A39 postao je središnja tema večeri. Ministar je također istaknuo važnost poboljšane energetske infrastrukture i ubrzanog procesa planiranja kako bi se smanjile nepotrebne birokratske prepreke.

Energetika i zaštita klime u fokusu

Stvari su postale posebno uzbudljive kada je Tonne komentirao obnovljive izvore energije. Založio se za regionalnu upotrebu zatvorene električne energije iz vjetra i solarne energije i naglasio ključnu ulogu koju Donja Saska ima u njemačkoj energetskoj tranziciji. Takve su inicijative ključne za postizanje klimatskih ciljeva. Čini se kao da ministar gospodarstva pokušava promicati ravnotežu između gospodarskog rasta i ekološke svijesti.

U isto vrijeme, međutim, A39 je također kritiziran. Lüneburški klimatski kolektiv poziva na hitno zaustavljanje svih novih projekata izgradnje autocesta. Povodom rasprava o prvoj fazi izgradnje A39 22. lipnja 2023. u Adendorfu, gdje je planirano udvostručenje cestovnog prostora za A39, grupa sebe vidi kao dio međunarodnog klimatskog pokreta. Dok se Tonne fokusira na prometnu infrastrukturu, kritičari upozoravaju da bi nove autoceste mogle narušiti klimatsku pravdu i ugroziti prirodne rezervate. Vaš alternativni zahtjev? Sveobuhvatan javni prijevoz bez prepreka umjesto novih cesta. luene-blog.de naglašava zabrinutost povezanu s konstrukcijom A39.

Tranzicija mobilnosti kao pitanje budućnosti

Rasprava o A39 je u kontekstu šire tranzicije mobilnosti, koja je od velike važnosti ne samo u Donjoj Saskoj, već i diljem zemlje. Studija Fraunhofer IESE, koju je proveo u ime DB Regio AG, otkrila je da se autobus ističe kao održiva opcija mobilnosti. Ovi nalazi su posebno važni jer se mnogi ljudi u ruralnim i prigradskim regijama još uvijek oslanjaju na vlastiti automobil unatoč klimatskim izazovima. Čimbenici poput lošeg vremena i visokih cijena igraju ključnu ulogu. iese.fraunhofer.de pokazuje da autobus mora pronaći svoje mjesto u pejzažu mobilnosti kako bi u budućnosti prevozio ljude na održiv način.

U konačnici, bit će uzbudljivo vidjeti kako će političari odgovoriti na kombinaciju rastuće infrastrukture i opravdanih zabrinutosti građana. Rasprave na poslovnoj večeri završile su ugodno uz pivo, burst i salatu, no izazovi s kojima se regija suočava sve su samo ne mali.