Tons aicina uz A39: Lūk, cik svarīga Uelzenam ir satiksmes artērija!

Tons aicina uz A39: Lūk, cik svarīga Uelzenam ir satiksmes artērija!

Ekonomikas ministrs Grants Hendriks Tonne pirmajā ekonomikas vakarā Uelzenas rajona zālē izraisīja ažiotāžu. Vakars, kas norisinājās ar devīzi “Grills un dialogs”, pulcēja vairāk nekā 60 uzņēmējus, rīkotājdirektorus, valsts parlamenta deputātus un administratīvās amatpersonas. Tonne nomainīja Olafu Liesu, kurš tagad ir premjerministrs. Šajā gadījumā viņš uzsvēra augstas veiktspējas transporta tīkla steidzamību, jo īpaši ilgi apspriesto 39. autobāni starp Volfsburgu un Līneburgu. az-online.de ziņo, ka viņš galvenokārt aicināja paātrināt plānošanu un apstiprināšanu, lai apmierinātu iedzīvotāju cerības.

Kas notiks ar A39? Tonne raksturoja automaģistrāli kā nepieciešamu satiksmes artēriju un kritizēja Deutsche Bahn, kas ir pret jauno maršrutu starp Hamburgu un Hannoveri. Laikā, kad transporta infrastruktūra nepārtraukti ir uzmanības centrā, A39 kļuva par vakara centrālo tēmu. Ministrs arī uzsvēra enerģētikas infrastruktūras uzlabošanas un paātrināta plānošanas procesa nozīmi, lai mazinātu nevajadzīgus birokrātiskos šķēršļus.

Enerģētika un klimata aizsardzība

Lietas kļuva īpaši aizraujošas, kad Tonne komentēja atjaunojamo enerģiju. Viņš pauda atbalstu reģionālai bloķētas elektroenerģijas izmantošanai no vēja un saules enerģijas un uzsvēra Lejassaksijas galveno lomu Vācijas pārejā uz enerģētiku. Šādas iniciatīvas ir būtiskas, lai sasniegtu klimata mērķus. Izskatās, ka ekonomikas ministrs cenšas veicināt līdzsvaru starp ekonomisko izaugsmi un ekoloģisko apziņu.

Taču tajā pašā laikā tiek kritizēts arī A39. Līneburgas klimata kolektīvs aicina nekavējoties pārtraukt visus jaunos šoseju būvniecības projektus. Saistībā ar diskusijām par autoceļa A39 pirmo būvniecības posmu 2023. gada 22. jūnijā Adendorfā, kur A39 ir plānota ceļa platības dubultošana, grupa uzskata sevi par daļu no starptautiskas klimata kustības. Kamēr Tonne koncentrējas uz transporta infrastruktūru, kritiķi brīdina, ka jaunas maģistrāles var pārkāpt klimata taisnīgumu un apdraudēt dabas rezervātus. Jūsu alternatīvais pieprasījums? Visaptverošs un bezbarjeru sabiedriskais transports jaunu ceļu vietā. luene-blog.de izceļ ar A39 būvniecību saistītās bažas.

Mobilitātes pāreja kā nākotnes jautājums

Diskusija par A39 notiek plašākas mobilitātes pārejas kontekstā, kam ir liela nozīme ne tikai Lejassaksijā, bet arī visas valsts mērogā. Fraunhofer IESE pētījums, ko veica DB Regio AG uzdevumā, atklāja, ka autobuss ir izcelts kā ilgtspējīgas mobilitātes iespēja. Šie atklājumi ir īpaši svarīgi, jo daudzi cilvēki lauku un piepilsētu reģionos joprojām paļaujas uz savu automašīnu, neskatoties uz klimatiskajiem izaicinājumiem. Izšķiroša nozīme ir tādiem faktoriem kā slikts laiks un augstas cenas. iese.fraunhofer.de parāda, ka autobusam ir jāatrod sava vieta mobilitātes ainavā, lai nākotnē varētu pārvadāt cilvēkus ilgtspējīgi.

Galu galā būs aizraujoši redzēt, kā politiķi reaģē uz pieaugošās infrastruktūras un pilsoņu pamatoto bažu kombināciju. Biznesa vakara pārrunas omulīgi noslēdzās ar alu, bratwurst un salātiem, taču reģiona izaicinājumi ir nekas cits kā mazs.