Ton wzywa do autostrady A39: oto jak ważna jest arteria komunikacyjna dla Uelzen!

Ton wzywa do autostrady A39: oto jak ważna jest arteria komunikacyjna dla Uelzen!

Minister gospodarki Grant Hendrik Tonne wywołał poruszenie podczas pierwszego wieczoru gospodarczego w sali dzielnicy Uelzen. Wieczór, który odbył się pod hasłem „Grill i Dialog”, zgromadził ponad 60 przedsiębiorców, dyrektorów zarządzających, parlamentarzystów i urzędników administracyjnych. Tonne zastąpił Olafa Liesa, który jest obecnie premierem. Przy tej okazji podkreślił pilną potrzebę stworzenia wysokowydajnej sieci transportowej, w szczególności długo omawianej autostrady 39 między Wolfsburgiem a Lüneburgiem. az-online.de podaje, że przede wszystkim wzywał do przyspieszenia planowania i zatwierdzania, aby spełnić oczekiwania ludności.

Co stanie się z A39? Tonne określił autostradę jako niezbędną arterię komunikacyjną i skrytykował Deutsche Bahn, która sprzeciwia się nowej trasie Hamburg – Hanower. W czasach, gdy infrastruktura transportowa jest stale w centrum uwagi, głównym tematem wieczoru stała się autostrada A39. Minister podkreślił także znaczenie poprawy infrastruktury energetycznej i przyspieszenia procesu planowania w celu ograniczenia niepotrzebnych przeszkód biurokratycznych.

Energia i ochrona klimatu w centrum uwagi

Sprawa stała się szczególnie ekscytująca, gdy Tonne skomentował energię odnawialną. Opowiedział się za regionalnym wykorzystaniem zablokowanej energii elektrycznej z wiatru i słońca i podkreślił kluczową rolę, jaką Dolna Saksonia odgrywa w niemieckiej transformacji energetycznej. Takie inicjatywy są niezbędne do osiągnięcia celów klimatycznych. Wygląda na to, że Minister Gospodarki stara się promować równowagę pomiędzy wzrostem gospodarczym a świadomością ekologiczną.

Jednocześnie jednak A39 jest również krytykowany. Kolektyw Klimatyczny z Lüneburga wzywa do natychmiastowego wstrzymania wszystkich projektów budowy nowych autostrad. Przy okazji rozmów na temat pierwszego etapu budowy autostrady A39, które odbyły się 22 czerwca 2023 r. w Adendorfie, gdzie planowane jest podwojenie powierzchni drogowej dla A39, grupa postrzega siebie jako część międzynarodowego ruchu klimatycznego. Choć Tonne koncentruje się na infrastrukturze transportowej, krytycy ostrzegają, że nowe autostrady mogą naruszyć sprawiedliwość klimatyczną i zagrozić rezerwatom przyrody. Twoje alternatywne zapotrzebowanie? Kompleksowy i pozbawiony barier transport publiczny zamiast nowych dróg. luene-blog.de podkreśla obawy związane z budową autostrady A39.

Transformacja mobilności jako kwestia na przyszłość

Dyskusja na temat autostrady A39 odbywa się w kontekście szerszej transformacji mobilności, która ma ogromne znaczenie nie tylko w Dolnej Saksonii, ale także w całym kraju. Badanie przeprowadzone przez Fraunhofer IESE na zlecenie DB Regio AG wykazało, że autobus jest podkreślany jako opcja mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. Odkrycia te są szczególnie ważne, ponieważ pomimo wyzwań klimatycznych wiele osób na obszarach wiejskich i podmiejskich nadal korzysta z własnego samochodu. Czynniki takie jak zły termin i wysokie ceny odgrywają kluczową rolę. iese.fraunhofer.de pokazuje, że autobus musi znaleźć swoje miejsce w krajobrazie mobilności, aby w przyszłości przewozić ludzi w sposób zrównoważony.

Ostatecznie ekscytujące będzie obserwowanie, jak politycy zareagują na połączenie rosnącej infrastruktury i uzasadnionych obaw obywateli. Dyskusje podczas wieczoru biznesowego zakończyły się spokojnie przy piwie, kiełbasce i sałatce, ale wyzwania stojące przed regionem wcale nie są małe.