Tonne požaduje A39: Dopravná tepna pre Uelzen je taká dôležitá!

Tonne požaduje A39: Dopravná tepna pre Uelzen je taká dôležitá!

Uelzen, Deutschland - Minister ekonómie Grant Hendrik Tonne spôsobil pocit v prvom ekonomickom večera v okresnom dome Uelzen. Večer, ktorý sa konal pod mottom „Grill a Dialóg“, sa spojil viac ako 60 podnikateľov, riadiacich riaditeľov, členov štátneho parlamentu a administratívnych úradníkov. Tonne nahradila Olaf Lies, ktorá je teraz predsedom vlády. Pri tejto príležitosti zdôraznil naliehavosť výkonnej dopravnej siete, najmä s dlhým diskutovaným Autobahn 39 medzi Wolfsburgom a Lüneburgom. [az-online.de] (https://www.az-online.de/uminmin-grant-hendrik-konne-ketn-zur-a39- alfa-93784030.html) uvádza, že bol predovšetkým zrýchlením plánovania a schválenia na splnenie očakávaní obyvateľstva.

Čo sa stane s A39? Tonne opísala diaľnicu ako nevyhnutnú dopravnú tepnu a kritizovala Deutsche Bahn, ktorá je proti novej hranici medzi Hamburgom a Hanoverom. V čase, keď je dopravná infraštruktúra neustále zameraná, sa A39 stala ústrednou témou večera. Minister tiež zdôraznil dôležitosť zlepšenej energetickej infraštruktúry a zrýchleného procesu plánovania na zníženie zbytočných byrokratických prekážok.

Energia a ochrana podnebia v Focus

Bolo to obzvlášť vzrušujúce, keď bol Ton vyjadrený v obnoviteľných energiách. Hovoril o regionálnom využívaní zapečatenej elektriny z veternej a slnečnej energie a zdôraznil kľúčovú úlohu, ktorú zohráva nižšie Sasko pri nemeckom energetickom prechode. Na dosiahnutie cieľov klímy sú takéto iniciatívy nevyhnutné. Vyzerá to, že sa minister hospodárstva snaží podporovať rovnováhu medzi hospodárskym rastom a ekologickým povedomím.

Zároveň je kritizovaný A39. Lüneburský klimatický kolektív vyžaduje okamžité zastavenie všetkých nových projektov výstavby motorov. Pri príležitosti diskusií o prvej fáze výstavby A39 22. júna 2023 v Adendorfe, kde sa plánuje zdvojnásobenie pouličného priestoru pre A39, sa skupina považuje za súčasť medzinárodného hnutia klímy. Zatiaľ čo Tonne sa zameriava na dopravnú infraštruktúru, kritici varujú, že nové diaľnice môžu porušovať klimatizáciu a ohroziť prírodné rezervácie. Vaša alternatívna požiadavka? Komplexná a bariéra bez verejnej dopravy namiesto nových ulíc. Luene-blog.de osvetľuje obavy spojené s výstavbou A39.

Obrat mobility ako otázka budúcnosti

Diskusia o A39 je v kontexte širšieho obratu mobility, čo má nielen veľký význam v dolnom Sasku, ale aj v celoštátnej úrovni. Štúdia spoločnosti Fraunhofer Iese, ktorá sa uskutočnila v mene spoločnosti DB Regio AG, zistila, že autobus je zdôraznený ako udržateľná škála mobility. Tieto zistenia sú obzvlášť dôležité, pretože vo vidieckych a prímestských regiónoch sa mnohí ľudia napriek klimatickým výzvam stále spoliehajú na svoje auto. Faktory, ako sú zlé hodiny a vysoké jazdné ceny, zohrávajú kľúčovú úlohu. ieese.fraunhofer.de ukazuje, že autobus musí nájsť svoje miesto v prostredí mobility, aby prepravoval ľudí v budúcnosti.

Nakoniec bude vzrušujúce vidieť, ako politika reaguje na kombináciu rastúcej infraštruktúry a legitímnych obáv občanov. Rozhovory v ekonomickom večeri sa konali pohodlne pivom, bratwurst a šalát, ale výzvy, ktorým región čelí, sú čokoľvek iné ako malé.