Tonne要求A39：Uelzen的交通动脉非常重要！

Tonne要求A39：Uelzen的交通动脉非常重要！

Uelzen, Deutschland - 经济部长格兰特·亨德里克·托恩（Grant Hendrik Tonne）在乌尔岑地区大厦的第一个经济晚上引起了轰动。在座右铭“烧烤和对话”下举行的当晚，将60多名企业家，董事长，州议会议员和行政官员聚集在一起。吨位接替了奥拉夫（Olaf）谎言，他现在是总理。在这种情况下，他强调了一个强大的运输网络的紧迫性，尤其是沃尔夫斯堡和吕恩堡之间的长期存在的Autobahn 39。 [az-online.de]（https://www.az-online.de/uminmin-grant-hendrik-tonne-tonne-tonne-ketn-zur-a39--- alpha-93784030.html）报告说，他主要是为了满足人群的计划和批准，以达到人们的期望。

A39会发生什么？汤内将高速公路描述为必要的交通动脉，并批评了德意志巴恩（Deutsche Bahn），这反对汉堡和汉诺威之间的新界限。在运输基础设施不断焦点的时候，A39成为当晚的中心主题。部长还强调了改善能源基础设施的重要性和加速计划过程，以减少不必要的官僚障碍。

焦点中的能量和气候保护

当吨以可再生能量表达时，这变得特别令人兴奋。他大声疾呼，旨在通过风能和太阳能进行密封电力的区域使用，并强调了较低的萨克森州在德国能源过渡中发挥的关键作用。为了实现气候目标，此类举措至关重要。似乎经济部长正试图促进经济增长与生态意识之间的平衡。

同时，A39也受到批评。吕恩堡气候集体呼吁立即停止所有新的汽车建​​设项目。在2023年6月22日在Adendorf的A39的第一个建设阶段进行讨论之际，计划了A39的街道空间增加一倍，该小组将自己视为国际气候运动的一部分。尽管Tonne专注于运输基础设施，但批评家警告说，新高速公路可能违反空调和危害自然储备。您的替代要求？一条全面且无障碍的公共交通，而不是新街道。 [luene-blog.de]（https://luene-blog.de/eroertereriertermin-a39-klimakolliv-bau-sfort-stoppen/）阐明了与A39构建有关的担忧。

移动性转移是未来的问题

关于A39的讨论是在更广泛的机动性转变的背景下，这不仅在下萨克森州非常重要，而且在全国范围内也很重要。代表DB Regio AG进行的Fraunhofer IESE的一项研究发现，该公共汽车被强调为可持续的流动性范围。这些发现尤其重要，因为在农村和郊区，尽管气候挑战面临挑战，许多人仍然依靠自己的汽车。诸如时钟差和高驾驶价格之类的因素起着至关重要的作用。 [iese.fraunhofer.de]（https://www.iese.fraunhofer.de/blog/mobilitaetswende-2030/）表明，公共汽车必须在移动性景观中找到其位置，以便将来运输人们。

最终，看到政治如何应对不断增长的基础设施和公民的合法关注的结合，这将是令人兴奋的。经济夜晚的谈话以啤酒，布拉特堡和沙拉的方式舒适地结束，但是该地区面临的挑战并不小。