Junakatastrofi Braunschweig: Moottorin kuljettaja loukkaantui, reitti suljettu!

Radan Uelzenissä: Junan ja auton välinen törmäys 15. kesäkuuta 2025, pienet vammat, häiriintynyt rautatieliikenne.
Radan Uelzenissä: Junan ja auton välinen törmäys 15. kesäkuuta 2025, pienet vammat, häiriintynyt rautatieliikenne. (Symbolbild/MND)

Junakatastrofi Braunschweig: Moottorin kuljettaja loukkaantui, reitti suljettu!

Braunschweig-Gliesmarode, Deutschland - Uskomattomia kohtauksia järjestettiin 15. kesäkuuta 2025 Braunschweig-Gliesmarode-sivustossa, kun juna autolla rajoittamattomalla tason ylityksellä törmäsi. 27-vuotias kuljettaja sai vähäisiä vammoja ja hänet vietiin heti sairaalaan. Onneksi noin 50 matkustajaa pysyi vahingoittumattomana junassa, mikä oli vähän onnea olosuhteiden vuoksi. Mutta tapahtuman seuraukset ovat merkittäviä: Uelzenin ja Braunschweigin välinen reitti on sittemmin suljettu, ja myös rautatieliikennettä oli asetettava. Sen odotetaan olevan toiminnassa maanantaina iltapäivällä, ja jotkut junat ovat siirtymiä Gifhornista Braunschweigiin. Siksi matkustajia pyydetään kiireellisesti käyttämään sähköisiä aikataulutietoja ennen matkan aloittamista pysyäkseen ajan tasalla. Tämä ilmoitti [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/inland/regional/niederachsen/ndr-zug-kollidi-mit-auto-an-bahnuebahrglei-s-osasto

syy tähän valitettavaan tapahtumaan? Näyttää siltä, ​​että kuljettaja jätti huomiotta valonsignaalin tason ylitykseen. Tämä ongelma ei ole yksittäinen tapaus: kouluttamattomilla tason risteyksillä on aina vakavia onnettomuuksia. Näyttelijä, joka on vahva tähän, on Erixx -rautatieyhtiö, joka vaatii kiireellisesti näiden vaarallisten siirtymien paremman turvaamisen. Itse asiassa Saksan rajoittamattomat tason risteykset ovat herkkä aihe, etenkin usein tarttumattomien tienkäyttäjien takia.

Rajoittamattomien tason ylitysten vaarat

Keskusteluissa tason ylitysten turvallisuudesta osoittautuu, että kouluttamattomat muutokset ovat suuri vaara. Analyysi osoittaa, että 2023 valtakunnallinen 154 onnettomuutta Deutsche Bahn -tason risteyksissä rekisteröitiin. Tämä on huomattavaa edistystä verrattuna 603 törmäykseen vuonna 1995, mutta haaste on edelleen - 94 prosenttia tämän alueen onnettomuuksista vaikuttaa autoihin. Syyt ovat usein tarkkailematta, huolimattomuutta tai tietämättömyyttä liikennetilanteesta, kuten callcherklanke.de.

Ei ole mitään, että

Bayern on valtio, jolla on eniten rautatieonnettomuuksia. Siellä vuonna 2023 oli yhteensä 46 onnettomuutta, ja noin puolet 3000 tason ylityksestä oli epämukava. Tämä kuvaa, kuinka tärkeitä omia koulutus- ja turvallisuustoimenpiteitäsi voidaan lukea, kuten Baijerin radiossa. Edonisa Murati ja hänen tiiminsä ovat esimerkiksi sitoutuneet vähentämään kasvillisuutta raiteilla, koska he pitävät sivujen näkyvyyttä vakuudettomissa tason risteyksissä riittämättömänä.

tilastot yhdellä silmäyksellä

  • 2023 Saksassa oli 13 598 tason risteystä, mikä laski yli 50 % vuodesta 1994.
  • Suurin osa onnettomuuksista tapahtuu rajoittamattomissa muutoksissa, yli 95 % ihmisen vajaatoiminnasta.
  • Saksassa olevien tason ylitysten lukumäärä on ollut enemmän kuin puolivälissä vuodesta 1950.

Kaiken kaikkiaan on yhteisötehtävä löytää ratkaisuja, jotka optimoivat turvallisuuden kestävästi tason risteyksissä. Vaikka monet tason risteykset on nyt varustettu turvajärjestelmillä, rajoittamattomat risteykset ovat edelleen haaste kaikille tienkäyttäjille. Tulevia onnettomuuksia voidaan välttää vain yksityisten ja julkisten elinten yhteisen sitoutumisen kautta. Braunschweig-Gliesmarode -tapahtuma on kiireellisesti tarvittava herätys kaikille vastuussa oleville tehdä jotain asialle.

Details
OrtBraunschweig-Gliesmarode, Deutschland
Quellen