Nieuwe buslijn OM2: Vechta en Diepholz nu elk uur verbonden!

Nieuwe buslijn OM2: Vechta en Diepholz nu elk uur verbonden!

Op 1 december 2025 vierde de nieuwe OM2-buslijn zijn officiële lancering en brengt een frisse wind in de mobiliteit in de regio. Deze nieuwe lijn verbindt de steden Vechta en Diepholz en zorgt voor regelmatige verbindingen per uur. De eerste twee dagen maakten ruim 200 passagiers gebruik van de nieuwe verbinding, wat de grote vraag aantoont. Bij de opening waren de burgemeesters Florian Marré uit Diepholz en Kristian Kater uit Vechta evenals de districtsbestuurders Volker Meyer en Tobias Gerdesmeyer aanwezig, die het project op gepaste wijze konden vieren. De busmaatschappijen Schomaker uit Lohne en Rittmeyer uit Drebber hebben hun krachten gebundeld om deze lijn te exploiteren.

Er worden in totaal 15 haltes bediend, waaronder belangrijke stations zoals het treinstation van Diepholz en de Universiteit van Vechta, wat vooral belangrijk is voor studenten. De reis van station naar station duurt ongeveer 35 minuten en de bussen rijden van maandag tot en met vrijdag van 05.00 uur tot 23.00 uur en in het weekend van 08.00 uur tot 21.00 uur. Vertrek vindt altijd plaats op 10 minuten van de treinstations in beide steden, wat het plannen voor passagiers eenvoudiger maakt. De financiering van de lijn kost 840.000 euro per jaar, waarbij de kosten evenredig worden gedragen door de districten Diepholz (45%) en Vechta (55%). Bovendien is er gedurende vijf jaar financiering beschikbaar van het lokale transportbedrijf van de staat.

Belang van de nieuwe lijn

De introductie van de OM2 is een essentiële stap in het verbeteren van de mobiliteit in de regio. De verbinding met de universiteit in Vechta wordt gewaardeerd voor het werven van jongeren en draagt ​​bij aan de opwaardering van het openbaar vervoer. Ook Diepholz vindt de integratie van Aschen in het busnetwerk belangrijk. Deze maatregelen maken deel uit van een bredere strategie om het lokale openbaar vervoer (ÖPNV) in Noord-Duitsland te optimaliseren, die onder meer de planning omvat van een e-busconcept voor de districten Cloppenburg en Vechta.

Het e-busconcept wordt momenteel ontwikkeld en moet eind 2025 voltooid zijn. Hiertoe wordt wetenschappelijke ondersteuning georganiseerd om het CO2-reductiepotentieel te onderzoeken. Deze maatregelen maken deel uit van de financieringsrichtlijn “Modelprojecten ter versterking van het openbaar vervoer”, die bedoeld is om een ​​aantrekkelijker openbaar vervoeraanbod te creëren. Het doel is om effectief te voorzien in de mobiliteitsbehoeften van mensen en tegelijkertijd het milieu te beschermen. Volgens bmv.de zou het lokale openbaar vervoer in de toekomst duurzamer en beter verbonden moeten worden.

Perspectieven voor de toekomst

De succesvolle introductie van de OM2-lijn zou als model kunnen dienen voor toekomstige projecten. De positieve passagiersaantallen op de verbinding Vechta-Cloppenburg laten zien dat er vraag is naar betere verbindingen. Zodra de juiste financiering is goedgekeurd, zullen er binnenkort nieuwe, milieuvriendelijke bussen worden aangeschaft. Tot die tijd wordt gebruik gemaakt van de bestaande voertuigen. Dit weerspiegelt niet alleen de inspanningen om modern en effectief openbaar vervoer te creëren, maar ook de inzet van regionale politici om de mobiliteit op een verantwoorde manier te bevorderen.

Maar er is nog veel meer te doen. Er zijn plannen om de oude, oneconomische buslijnen te integreren in nieuwe, meer economische routes, wat de aantrekkelijkheid van de hele dienst zou kunnen vergroten. Een andere uitdaging blijft de herziening van de dienstregeling, vooral met betrekking tot de concessie voor de stadsbus Vechta, die eind 2026 afloopt. Het is afwachten welke innovaties de passagiers hier zullen ervaren.

Deze nieuwe ontwikkelingen in het lokale openbaar vervoer laten zien dat er veel gebeurt in de regio en dat mensen zich kunnen verheugen op verbeterde mobiliteitsmogelijkheden.