Ny busslinje OM2: Vechta og Diepholz kobles nå hver time!

Ny busslinje OM2: Vechta og Diepholz kobles nå hver time!

1. desember 2025 feiret den nye OM2-busslinjen sin offisielle lansering og bringer et friskt pust til mobiliteten i regionen. Denne nye linjen forbinder byene Vechta og Diepholz, og sikrer regelmessige forbindelser hver time. Over 200 passasjerer brukte den nye forbindelsen de to første dagene, noe som viser den store etterspørselen. Ordførerne Florian Marré fra Diepholz og Kristian Kater fra Vechta samt distriktsadministratorene Volker Meyer og Tobias Gerdesmeyer var til stede på åpningen, som kunne feire prosjektet skikkelig. Busselskapene Schomaker fra Lohne og Rittmeyer fra Drebber har gått sammen om å drive denne linjen.

Totalt 15 stopp serveres, inkludert viktige stasjoner som Diepholz jernbanestasjon og University of Vechta, som er spesielt viktig for studenter. Reisen fra stasjon til stasjon tar omtrent 35 minutter, og bussene går fra 05.00 til 23.00 mandag til fredag ​​og 08.00 til 21.00 i helgene. Avganger skjer alltid 10 minutter fra togstasjonene i begge byer, noe som gjør planleggingen enklere for passasjerene. Finansieringen av linjen koster 840 000 euro per år, og kostnadene bæres proporsjonalt av distriktene Diepholz (45 %) og Vechta (55 %). I tillegg er midler fra det statlige lokale transportselskapet tilgjengelig for fem år.

Viktigheten av den nye linjen

Innføringen av OM2 er et viktig skritt mot å forbedre mobiliteten i regionen. Tilknytningen til universitetet i Vechta er verdsatt med tanke på rekruttering av ungdom og bidrar til oppgradering av kollektivtransport. Diepholz anser også integreringen av Aschen i bussnettet som viktig. Disse tiltakene er en del av en bredere strategi for å optimalisere lokal kollektivtransport (ÖPNV) i Nord-Tyskland, som blant annet inkluderer planlegging av et e-busskonsept for distriktene Cloppenburg og Vechta.

E-busskonseptet er under utvikling og skal være ferdig innen utgangen av 2025. For dette formålet organiseres vitenskapelig støtte for å undersøke CO2-reduksjonspotensialet. Disse tiltakene er en del av finansieringsretningslinjen «Modellprosjekter for å styrke kollektivtrafikken» som skal skape et mer attraktivt kollektivtilbud. Målet er å effektivt tjene folks mobilitetsbehov samtidig som miljøet beskyttes. Ifølge bmv.de bør lokal kollektivtransport bli mer bærekraftig og bedre koblet sammen i fremtiden.

Perspektiver for fremtiden

Den vellykkede introduksjonen av OM2-linjen kan tjene som modell for fremtidige prosjekter. De positive passasjertallene på sambandet Vechta-Cloppenburg viser at det er etterspørsel etter bedre forbindelser. Nye, miljøvennlige busser vil bli kjøpt inn så snart passende finansiering er godkjent. Frem til da skal de eksisterende kjøretøyene brukes. Dette signaliserer ikke bare innsatsen for å skape moderne og effektiv kollektivtransport, men også regionpolitikernes engasjement for å fremme mobiliteten på en ansvarlig måte.

Men det er fortsatt mye mer å gjøre. Det planlegges en integrering av de gamle, uøkonomiske bussrutene i nye, mer økonomiske ruter, noe som vil kunne øke attraktiviteten til hele tjenesten. En annen utfordring er revideringen av rutetidene, spesielt med tanke på konsesjonen for bybussen Vechta, som går ut ved utgangen av 2026. Det gjenstår å se hvilke innovasjoner passasjerene vil oppleve her.

Disse nye utviklingene innen lokal kollektivtransport viser at det skjer mye i regionen og folk kan se frem til forbedrede mobilitetsmuligheter.