Nova avtobusna linija OM2: Vechta in Diepholz zdaj povezani vsako uro!

Nova avtobusna linija OM2: Vechta in Diepholz zdaj povezani vsako uro!

1. decembra 2025 je nova avtobusna linija OM2 praznovala svoj uradni začetek in prinaša svež veter v mobilnost v regiji. Ta nova linija povezuje mesti Vechta in Diepholz ter zagotavlja redne povezave na uro. V prvih dveh dneh je novo povezavo uporabilo več kot 200 potnikov, kar kaže na veliko povpraševanje. Na odprtju so bili prisotni župana Florian Marré iz Diepholza in Kristian Kater iz Vechte ter okrožna upravitelja Volker Meyer in Tobias Gerdesmeyer, ki so lahko primerno proslavili projekt. Avtobusni podjetji Schomaker iz Lohneja in Rittmeyer iz Drebberja sta združili moči pri upravljanju te linije.

Na voljo je skupno 15 postankov, vključno s pomembnimi postajami, kot sta železniška postaja Diepholz in Univerza v Vechti, ki je še posebej pomembna za študente. Potovanje od postaje do postaje traja približno 35 minut, avtobusi pa vozijo od ponedeljka do petka od 5.00 do 23.00 in med vikendi od 8.00 do 21.00. Odhodi so vedno na 10 minutah z železniških postaj v obeh mestih, kar potnikom olajša načrtovanje. Financiranje proge stane 840.000 evrov na leto, pri čemer stroške sorazmerno krijeta okrožji Diepholz (45 %) in Vechta (55 %). Poleg tega je financiranje državnega lokalnega prevoznega podjetja na voljo za pet let.

Pomen nove linije

Uvedba OM2 je bistven korak k izboljšanju mobilnosti v regiji. Povezava z univerzo v Vechti je cenjena z vidika zaposlovanja mladih in prispeva k nadgradnji javnega prevoza. Diepholzu se zdi pomembna tudi vključitev Aschena v avtobusno omrežje. Ti ukrepi so del širše strategije za optimizacijo lokalnega javnega prevoza (ÖPNV) v severni Nemčiji, ki med drugim vključuje načrtovanje koncepta e-bus za okrožji Cloppenburg in Vechta.

Koncept e-busa je trenutno v razvoju in naj bi bil dokončan do konca leta 2025. V ta namen je organizirana znanstvena podpora za preučevanje potenciala zmanjšanja CO2. Ti ukrepi so del usmeritve financiranja »Vzorčni projekti za krepitev javnega prometa«, ki je namenjen ustvarjanju privlačnejše ponudbe javnega prometa. Cilj je učinkovito služiti potrebam ljudi po mobilnosti in hkrati varovati okolje. Po mnenju bmv.de bi moral lokalni javni prevoz v prihodnosti postati bolj trajnosten in bolje povezan.

Obeti za prihodnost

Uspešna uvedba linije OM2 bi lahko služila kot model za prihodnje projekte. Pozitivno število potnikov na povezavi Vechta–Cloppenburg kaže, da obstaja potreba po boljših povezavah. Novi, okolju prijazni avtobusi bodo nabavljeni takoj, ko bodo odobrena ustrezna sredstva. Do takrat bodo uporabljali obstoječa vozila. To ne kaže le na prizadevanja za ustvarjanje sodobnega in učinkovitega javnega prevoza, ampak tudi na zavezanost regionalnih politikov k odgovornemu napredku mobilnosti.

Vendar je treba še veliko narediti. Predvidena je integracija starih, neekonomičnih avtobusnih prog v nove, bolj ekonomične proge, kar bi lahko povečalo privlačnost celotne storitve. Izziv ostaja tudi prenova voznih redov, predvsem glede koncesije za mestni avtobus Vechta, ki se izteče konec leta 2026. Kakšne novosti bodo tu deležni potniki, bomo šele videli.

Ta nov razvoj lokalnega javnega prevoza kaže, da se v regiji veliko dogaja in da se ljudje lahko veselijo izboljšanih možnosti mobilnosti.