Ny busslinje OM2: Vechta och Diepholz ansluts nu varje timme!

Ny busslinje OM2: Vechta och Diepholz ansluts nu varje timme!

Den 1 december 2025 firade den nya OM2-busslinjen sin officiella lansering och ger en frisk fläkt till mobiliteten i regionen. Denna nya linje förbinder städerna Vechta och Diepholz, vilket säkerställer regelbundna förbindelser varje timme. Över 200 passagerare använde den nya förbindelsen under de två första dagarna, vilket visar den höga efterfrågan. Borgmästarna Florian Marré från Diepholz och Kristian Kater från Vechta samt stadsdelsadministratörerna Volker Meyer och Tobias Gerdesmeyer var på plats vid invigningen, som kunde fira projektet ordentligt. Bussbolagen Schomaker från Lohne och Rittmeyer från Drebber har gått samman för att trafikera denna linje.

Totalt 15 hållplatser serveras, inklusive viktiga stationer som Diepholz tågstation och universitetet i Vechta, vilket är särskilt viktigt för studenter. Resan från station till station tar cirka 35 minuter och bussarna går från 05:00 till 23:00 måndag till fredag ​​och 08:00 till 21:00 på helger. Avgångar sker alltid på 10 minuter från tågstationerna i båda städerna, vilket underlättar planeringen för resenärerna. Finansieringen av linjen kostar 840 000 euro per år, och kostnaderna bärs proportionellt av distrikten Diepholz (45 %) och Vechta (55 %). Dessutom finns medel från det statliga lokaltrafikföretaget för fem år.

Betydelsen av den nya linjen

Införandet av OM2 är ett viktigt steg mot att förbättra rörligheten i regionen. Kopplingen till universitetet i Vechta värderas när det gäller att rekrytera unga och bidrar till uppgraderingen av kollektivtrafiken. Diepholz anser också att integrationen av Aschen i bussnätet är viktig. Dessa åtgärder är en del av en bredare strategi för att optimera den lokala kollektivtrafiken (ÖPNV) i norra Tyskland, som bland annat innefattar planering av ett e-busskoncept för stadsdelarna Cloppenburg och Vechta.

E-busskonceptet utvecklas för närvarande och ska vara klart i slutet av 2025. För detta ändamål organiseras vetenskapligt stöd för att undersöka potentialen för CO2-minskning. Dessa åtgärder är en del av finansieringsriktlinjen ”Modellprojekt för att stärka kollektivtrafiken”, som ska skapa ett mer attraktivt kollektivtrafikutbud. Syftet är att effektivt tjäna människors mobilitetsbehov samtidigt som miljön skyddas. Enligt bmv.de bör den lokala kollektivtrafiken bli mer hållbar och bättre sammankopplad i framtiden.

Perspektiv för framtiden

Den framgångsrika introduktionen av OM2-linjen kan tjäna som modell för framtida projekt. De positiva passagerarsiffrorna på förbindelsen Vechta-Cloppenburg visar att det finns en efterfrågan på bättre förbindelser. Nya miljövänliga bussar kommer att köpas in snart så snart lämplig finansiering har godkänts. Tills dess kommer de befintliga fordonen att användas. Detta signalerar inte bara ansträngningarna att skapa modern och effektiv kollektivtrafik, utan också regionalpolitikernas engagemang för att främja mobiliteten på ett ansvarsfullt sätt.

Men det finns fortfarande mycket mer att göra. Integreringen av de gamla, oekonomiska busslinjerna i nya, mer ekonomiska linjer planeras, vilket skulle kunna öka attraktionskraften för hela tjänsten. En annan utmaning är revideringen av tidtabellerna, särskilt när det gäller koncessionen för stadsbussen Vechta, som löper ut i slutet av 2026. Det återstår att se vilka innovationer passagerarna kommer att uppleva här.

Dessa nya utvecklingar inom lokal kollektivtrafik visar att mycket händer i regionen och människor kan se fram emot förbättrade mobilitetsalternativ.