Divoká operace na dálnici: lovci zachraňují lovecké vybavení z hořícího hybrida!

Divoká operace na dálnici: lovci zachraňují lovecké vybavení z hořícího hybrida!

V pondělí odpoledne na dálnici 31, přesněji mezi Geeste a Dalum, vzplál hybridní vůz. Dva lovci, kteří cestovali se svým loveckým vybavením, zbraněmi a ostrou municí v kufru, se dokázali včas dostat do bezpečí. NDR. Jednašedesátiletý řidič si všiml technické závady a najel s vozidlem na travnatou hranu, kde z motorového prostoru stoupal kouř.

Rychlá reakce obou lovců jim umožnila zajistit své lovecké vybavení dříve, než vozidlo začalo hořet. O několik okamžiků později VW Touareg zcela pohltily plameny. Hasiči byli rychle zalarmováni a přijeli se zhruba 40 záchrannými službami a osmi vozidly Severní zprávy hlášeno.

Problémy s požáry vozidel

Hasební práce se ukázaly jako náročné, protože jako příčina požáru byla určena technická závada. Při hasebních pracích byla použita nádoba s vodou pro snížení teploty hybridní baterie. Tento technický problém není u hybridních vozidel atypický, protože kombinují několik rizikových faktorů. To je i argument Markuse Egelhaafa z DEKRA, který upozorňuje na vyšší počet požárů hybridních vozidel. Egelhaaf zdůrazňuje: "Příčiny požáru lze rozdělit do tří skupin: nezávislé příčiny, příčiny v oblasti baterie a příčiny specifické pro elektrický pohon a spalovací motor."

Přestože nedošlo k žádnému zranění, došlo k úplné ztrátě vozidla. Dálnice musela být po dobu likvidace požáru zcela uzavřena, což dočasně vážně ovlivnilo plynulost dopravy. Silničáři ​​se ale měli dobře a pohotově vytvořili nouzový pruh.

Bezpečné procesy pro myslivce

Po policejních formalitách si myslivci směli vzít zbraně a střelivo s sebou. Přestože v Německu neexistují ucelené statistiky požárů vozidel, v této souvislosti jsou velmi diskutovaným tématem zejména hybridní vozidla. Incident, jako je tento, jasně ukazuje, jak důležité jsou bezpečné procesy a rychlé reakce v případě technických závad.

S pokračující debatou o bezpečnosti elektrických vozidel je tento incident dalším příkladem toho, že hybridní i plně elektrická auta mají své vlastní výzvy. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, jaké poznatky přinesou probíhající studie o riziku požáru, o které DEKRA ve své práci usiluje. Hasiči umí hasit hořící elektromobily, ale speciální vysokonapěťové baterie vyžadují speciální hasicí opatření, což ještě více komplikuje provoz.

To ukazuje, že ani moderní vozidla nejsou bez rizik, ale rychlým zásahem a dobrou součinností záchranných složek lze zabránit tomu, aby se stalo něco horšího.