Vild operation på motorvejen: jægere redder jagtudstyr fra en brændende hybrid!

Vild operation på motorvejen: jægere redder jagtudstyr fra en brændende hybrid!

Mandag eftermiddag brød en hybridbil i brand på Autobahn 31, nærmere betegnet mellem Geeste og Dalum. To jægere, der rejste med deres jagtudstyr, våben og skarp ammunition i bagagerummet, var i stand til at komme i sikkerhed i tide, rapporterer NDR. Den 61-årige bilist bemærkede en teknisk fejl og kørte sit køretøj ud på en græsbryn, hvor der steg røg fra motorrummet.

De to jægeres hurtige reaktion gav dem mulighed for at sikre deres jagtudstyr, inden køretøjet brød i brand. Få øjeblikke senere var VW Touareg fuldstændig opslugt af flammer. Brandvæsenet blev hurtigt alarmeret og ankom med omkring 40 beredskabstjenester og otte køretøjer Nordlige nyheder rapporteret.

Udfordringerne ved køretøjsbrande

Slukningsarbejdet viste sig at være udfordrende, fordi det blev fastslået, at en teknisk fejl var årsagen til branden. Under slukningsarbejdet blev der brugt en beholder med vand til at reducere temperaturen på hybridbatteriet. Dette tekniske problem er ikke atypisk for hybridbiler, da de kombinerer flere risikofaktorer. Det er også et argument fra Markus Egelhaaf fra DEKRA, som påpeger det højere antal brande i hybridbiler. Egelhaaf understreger: "Årsagerne til brand kan opdeles i tre grupper: uafhængige årsager, årsager i batteriets område og de elektriske drev og forbrændingsmotor-specifikke årsager."

Selvom der ikke blev rapporteret om skader, var køretøjet totalt tabt. Motorvejen måtte lukkes helt, mens ilden blev slukket, hvilket midlertidigt påvirkede trafikafviklingen alvorligt. Trafikanterne havde dog en god hånd og dannede prompte et nødspor.

Sikre processer for jægere

Efter politiformaliteterne fik jægerne lov til at tage deres våben og ammunition med. Selvom der ikke findes nogen omfattende statistik over køretøjsbrande i Tyskland, er især hybridbiler et meget omdiskuteret emne i denne sammenhæng. En hændelse som denne gør det klart, hvor vigtige sikre processer og hurtige reaktioner er, når tekniske fejl opstår.

Med den igangværende debat omkring elbilers sikkerhed er denne hændelse endnu et eksempel på, at både hybridbiler og fuldelektriske biler har deres egne udfordringer. Vi kan ikke vente med at se, hvilken indsigt de igangværende undersøgelser vil medføre om den brandrisiko, som DEKRA stræber efter i sit arbejde. Brandvæsenet kan slukke brændende elbiler, men de specielle højspændingsbatterier kræver særlige slukningsforanstaltninger, som besværliggør driften yderligere.

Det viser, at selv moderne køretøjer ikke er uden risici, men hurtig indsats og et godt samarbejde mellem beredskaberne kan forhindre, at noget værre sker.