Metsik operatsioon maanteel: jahimehed päästavad põleva hübriidi käest jahivarustust!

Metsik operatsioon maanteel: jahimehed päästavad põleva hübriidi käest jahivarustust!

Esmaspäeva pärastlõunal süttis kiirteel 31, täpsemalt Geeste ja Dalumi vahel hübriidauto. Kaks jahivarustuse, relvade ja lahinglaskemoonaga pagasiruumis reisinud jahimeest pääsesid õigeaegselt ohutusse kohta, teatab NDR. 61-aastane juht märkas tehnilist riket ja sõitis oma sõidukiga murupeenrale, kus mootoriruumist tõusis suitsu.

Kahe jahimehe kiire reageerimine võimaldas neil oma jahivarustus enne sõiduki süttimist kinnitada. Mõni hetk hiljem läks VW Touareg täielikult leekidesse. Tuletõrjele teatati kiiresti ja ta saabus umbes 40 päästeteenistuse ja kaheksa sõidukiga Põhjauudised teatatud.

Sõidukite tulekahjude väljakutsed

Kustutustööd osutusid keeruliseks, sest tulekahju põhjuseks leiti tehniline rike. Kustutustööde käigus kasutati hübriidaku temperatuuri alandamiseks anumat veega. See tehniline probleem ei ole hübriidsõidukite puhul ebatüüpiline, kuna need ühendavad mitmeid riskitegureid. Seda argumenteerib ka Markus Egelhaaf DEKRAst, kes toob välja suurema tulekahjude arvu hübriidsõidukites. Egelhaaf rõhutab: "Tulekahju põhjused võib jagada kolme rühma: iseseisvad põhjused, põhjused aku piirkonnas ning elektriajamile ja sisepõlemismootorile omased põhjused."

Kuigi vigastada ei saadud, hävis sõiduk täielikult. Kiirtee tuli põlengu kustutamise ajaks täielikult sulgeda, mis mõjutas ajutiselt liiklust tugevalt. Liiklejatel oli aga hea käsi ja nad moodustasid kiiresti hädaabiraja.

Jahimeestele ohutud protsessid

Pärast politseiformaalsusi lubati jahimeestel relvad ja laskemoon kaasa võtta. Kuigi Saksamaal puudub põhjalik statistika sõidukite tulekahjude kohta, on eriti hübriidsõidukid selles kontekstis tuliseks aruteluks. Selline juhtum teeb selgeks, kui olulised on ohutud protsessid ja kiire reageerimine tehniliste rikete ilmnemisel.

Elektrisõidukite ohutuse üle käimasoleva aruteluga on see juhtum veel üks näide sellest, et nii hübriid- kui ka täiselektriautodel on oma väljakutsed. Me ei jõua ära oodata, milliseid teadmisi käimasolevad uuringud toovad kaasa tuleohu kohta, mille poole DEKRA oma töös püüdleb. Tuletõrje suudab põlevaid elektrisõidukeid kustutada, kuid spetsiaalsed kõrgepingeakud nõuavad spetsiaalseid kustutusmeetmeid, mis muudab töö veelgi keerulisemaks.

See näitab, et ka tänapäevased sõidukid pole riskideta, kuid kiire tegutsemine ja hea koostöö päästeteenistuste vahel võivad hullemat ära hoida.