Bahnhofstrasse à Wilhelmshaven: barrières pour les personnes handicapées!

Bahnhofstrasse à Wilhelmshaven: barrières pour les personnes handicapées!

Bahnhofstraße, 26382 Wilhelmshaven, Deutschland - Dans Wilhelmshaven, le thème de l'accessibilité devient de plus en plus pressant. Bahnhofstrasse, qui fonctionne sur le passage de la mer du Nord, représente de nombreux obstacles pour les personnes handicapées. Des pavés inégaux et des rampes abruptes rendent souvent difficile de se déplacer librement chez les personnes âgées et celles qui ont des aides à la marche. Un exemple de ceci est une dame plus âgée avec un rollator qui trébuche dans la rue lors de la traversée de la rue, rapporte nwzonline .

Lars Peichert, membre engagé de la table ronde politique de Lebenshilfe Wilhelmshaven-Friesland, a souligné ce sujet. Il documente les obstacles et exige des améliorations concrètes. Le parking handicapé au milieu de Bahnhofstrasse est un autre problème: il n'offre pas un accès légitime aux toilettes publiques car un trottoir élevé bloque son chemin. Une proposition serait de convertir un parking général en un parking pour handicaps directement à l'entrée des toilettes.

Les exigences de Lebenshilfe

La Situation à l'entrée du passage de la mer du Nord est particulièrement critique. Les rampes y sont non seulement fortement, mais aussi parfois gravement endommagées. Le tableau des habitués politiques recherche activement des indications supplémentaires des obstacles dans la ville et prévoit une journée d'action pour documenter l'accessibilité et la présentation de projets d'échantillons positifs. Cela montre clairement que le travail doit être fait pour améliorer la mobilité des personnes handicapées.

mais pas seulement à Wilhelmshaven est l'accessibilité au bord. Même dans l'ensemble des transports publics locaux (transports publics) en Allemagne, les exigences en matière d'accessibilité sont légalement définies, mais ne sont souvent pas mises en œuvre. Selon la Passenger Transport Act (PBEFG), toutes les offres de transport public auraient dû être sans barrière d'ici le 1er janvier 2022. Mais en plus omniprésent. Les coûts parfois élevés pour les conversions des arrêts et des véhicules sont souvent en voie de mise en œuvre.

Le Lebenshilfe souligne que non seulement les stations de train, mais aussi les taxis et les offres de mobilité à la demande doivent être interprétées comme sans barrière afin de permettre aux personnes handicapées de faire de la mobilité auto-déterminée. Lebenshilfe Critique que malgré les exigences légales qui ne sont pas suffisamment garanties dans le transport public dans le transport public. Pourquoi donc? Les raisons sont diverses: du soutien financier insuffisant des gouvernements fédéral et des États à un manque de personnel dans les administrations pour planifier le transport local accessible.

Les plateformes et les organisations recherchent de toute urgence des solutions pour améliorer la mobilité pour toutes les personnes - que ce soit à Wilhelmshaven ou ailleurs. La façon de compléter l'accessibilité est difficile; Mais l'objectif reste clair: permettre à chaque citoyen une vie auto-déterminée sans être ralenti par les obstacles structurels.