Bahnhofstrasse à Wilhelmshaven : des barrières pour les personnes handicapées !

Bahnhofstrasse à Wilhelmshaven : des barrières pour les personnes handicapées !

À Wilhelmshaven, la question de l'accessibilité devient de plus en plus pressante. La Bahnhofstrasse, qui longe le passage de la mer du Nord, présente de nombreux obstacles pour les personnes handicapées. Les pavés inégaux et les rampes abruptes rendent souvent difficile la liberté de mouvement, en particulier pour les personnes âgées et celles équipées d'aides à la marche. Un exemple en est une femme âgée avec un déambulateur qui trébuche en traversant la rue, rapporte NWZen ligne.

Lars Peichert, membre engagé de la table politique de la Lebenshilfe Wilhelmshaven-Friesland, s'est emparé de ce sujet avec insistance. Il documente les obstacles et appelle à des améliorations concrètes. La place de stationnement pour personnes handicapées au milieu de la Bahnhofstrasse pose un autre problème : elle n'offre pas d'accès aux toilettes publiques de plain-pied car un trottoir élevé bloque le chemin. Une suggestion serait de transformer un parking général en espace de stationnement pour personnes handicapées juste à l'entrée des toilettes.

Les exigences du maintien de la vie

La situation à l’entrée du passage de la mer du Nord est particulièrement critique. Les rampes y sont non seulement raides, mais aussi en partie gravement endommagées. La Table des habitués politiques recherche activement d'autres preuves des obstacles dans la ville et prévoit une journée d'action pour documenter l'accessibilité et présenter des exemples de projets positifs. Il est clair qu’il faut travailler pour améliorer la mobilité des personnes handicapées.

Mais ce n'est pas seulement à Wilhelmshaven que l'accessibilité est menacée. Dans tous les transports publics locaux allemands, les exigences en matière d'accessibilité sont fixées par la loi, mais ne sont souvent pas mises en œuvre. Selon la loi sur le transport de passagers (PBefG), tous les services de transports publics devraient être sans obstacle au 1er janvier 2022. Mais quoi qu'il arrive Action humaine Comme indiqué, de nombreux obstacles demeurent omniprésents. Les coûts parfois élevés liés à la conversion des arrêts et des véhicules constituent souvent un obstacle à la mise en œuvre.

Lebenshilfe souligne que non seulement les gares, mais aussi les taxis et les offres de mobilité à la demande doivent toujours être conçus sans obstacles afin de permettre aux personnes handicapées une mobilité autonome. Aide à la vie critique le fait que, malgré les exigences légales, l'accès sans obstacle aux transports publics n'est pas suffisamment garanti. Pourquoi est-ce ainsi ? Les raisons sont diverses : du soutien financier insuffisant de la part du gouvernement fédéral et des États au manque de personnel dans l'administration pour planifier des transports locaux sans obstacles.

Les plateformes et les organisations recherchent de toute urgence des solutions pour améliorer la mobilité de tous, que ce soit à Wilhelmshaven ou ailleurs. Le chemin vers une accessibilité totale est semé d’embûches ; Mais l’objectif reste clair : permettre à chaque citoyen de mener une vie autodéterminée sans être freiné par des obstacles structurels.