Hunte sild Oldenburgis: Alliance nõuab viivitamatut remonti!

Hunte sild Oldenburgis: Alliance nõuab viivitamatut remonti!

Hunte sild Oldenburgis on praegu kuum huviväärsus. Hooldamist vajava silla kahjustused ei avalda mitte ainult olulist mõju raudteeliiklusele, vaid tekitab ka palju küsimusi. Ettevõtjate, ühenduste ja piirkondlike institutsioonide liit on saatnud tugeva signaali ja esitanud laiahaardelise resolutsiooni kiireloomuliselt vajalike remonditööde jätkamiseks. Lomazoma teatab, et iga minut loeb, kuna kiirete meetmete eesmärk on tagada transpordipoliitika ja majanduslik stabiilsus Loode-Saksimaal.

Pragu põhiraudtee silla ülemises kõõlus on tähendanud, et seda saab kuni edasise teatamiseni kasutada ainult ühel rajal. Valju Saksa raudtee Üks rada oli suletud, samal ajal kui teisele rajale pääses ajutiselt vähendatud kiirusega. Need piirangud ei mõjuta ainult piirkondlikku transporti, vaid ka olulisi kaugühendusi, mis toovad iga päev palju pendeldajaid ja reisijaid Bremenist Wilhelmshavenisse ja tagasi.

Kiiresti vaja tegutseda

Alliansi nõudmised on selged: kohene remont ja töörühm, kes hoolitseb asendushoone planeerimise eest. See sild ei ole pelgalt liiklustelg, see mängib keskset rolli piirkondade ühendamisel ning omab ka julgeolekupoliitilist tähtsust loodeosas asuvas sõjalises logistikas. Oodatav kahju ei hõlma ainult mõju raudteetranspordile, vaid ka majandusele, ülikoolidele ja turismisektorile.

Kuna sillast möödub iga päev üle 100 rongi, sealhulgas umbes 90 reisirongi ja enam kui 30 kaubarongi, muutub taristu võimalikult kiire remondivajadus veelgi ilmsemaks. Mõjutatud on ka saatmine ja oodata on piiranguid. DB InfraGO on juba reageerinud hüdraulikaseadmetega, et toetada silla vastukaalu, samal ajal kui kahjustuste parandamine kestab kolm kuni neli nädalat. Jalakäijad saavad jätkata silla äärset kõnniteed.

Investeeringud infrastruktuuri ja tulevikuväljavaated

Tegutsemissurvet suurendab Saksamaa üldine liiklusolukord. Föderaalvalitsuse andmetel on 2029. aastaks planeeritud infrastruktuuri investeerida 166 miljardit eurot, raudteele on ette nähtud üle 107 miljardi euro. päevauudised rõhutab, et see infrastruktuuripakett hõlmab ka lagunenud raudteeliinide ja kiirteesildade taastamist ning jääb üle loota, et ka Hunte sild saab nendest meetmetest kasu.

Arvestades praegust olukorda, on kõigil asjaosalistel kohustus seada esmatähtsaks vajalikke meetmeid Hunte silla võimalikult kiireks ohutuks ja töökorras taastamiseks. Alliansi algatajad on optimistlikud, et resolutsiooniga ühinevad ka teised osapooled, et üheskoos lahendus leida.