Ponte Hunte a Oldenburg: l'Alleanza chiede riparazioni immediate!

Ponte Hunte a Oldenburg: l'Alleanza chiede riparazioni immediate!

Il ponte Hunte a Oldenburg è attualmente un punto di interesse caldo. I danni al ponte, che richiede manutenzione, non solo hanno un impatto significativo sul traffico ferroviario, ma sollevano anche molte domande. Un’alleanza di imprese, associazioni e istituzioni regionali ha inviato un segnale forte e presentato una risoluzione globale per portare avanti le riparazioni urgentemente necessarie. Lomazoma riferisce che ogni minuto conta perché nella Bassa Sassonia nordoccidentale si intendono adottare misure rapide per garantire la politica dei trasporti e la stabilità economica.

Una crepa nel corrente superiore del ponte ferroviario mobile ne ha fatto sì che fino a nuovo avviso possa essere utilizzato solo su un binario unico. Forte Ferrovia tedesca Un binario è stato chiuso mentre l'altro è stato temporaneamente percorribile a velocità ridotta. Queste restrizioni non riguardano solo i trasporti regionali, ma anche importanti collegamenti a lunga percorrenza che portano ogni giorno molti pendolari e viaggiatori da Brema a Wilhelmshaven e ritorno.

Urgente necessità di azione

Le richieste dell'alleanza sono chiare: riparazioni immediate e una task force che si occuperà di progettare un edificio sostitutivo. Questo ponte non è solo un asse di traffico, svolge un ruolo centrale nel collegare le regioni e ha anche un significato di politica di sicurezza per la logistica militare nel nord-ovest. I danni attesi comprendono non solo l'impatto sul trasporto ferroviario, ma anche sull'economia, sulle università e sul settore del turismo.

Con oltre 100 treni, tra cui circa 90 treni passeggeri e più di 30 treni merci, che transitano ogni giorno sul ponte, l'urgenza di riparare l'infrastruttura il più rapidamente possibile diventa ancora più evidente. Anche la spedizione è interessata e sono previste restrizioni. DB InfraGO ha già risposto con unità idrauliche per sostenere il contrappeso del ponte, mentre i lavori per riparare il danno si svolgeranno in un periodo di tre o quattro settimane. I pedoni possono continuare a utilizzare il marciapiede lungo il ponte.

Investimenti infrastrutturali e prospettive future

La situazione generale del traffico in Germania aumenta la pressione ad agire. Secondo il governo federale, entro il 2029 sono previsti investimenti per 166 miliardi di euro nelle infrastrutture, di cui oltre 107 miliardi di euro destinati alle ferrovie. notizie quotidiane sottolinea che questo pacchetto infrastrutturale comprende anche il ripristino delle linee ferroviarie e dei ponti autostradali fatiscenti, e resta da sperare che anche il ponte Hunte trarrà vantaggio da queste misure.

Considerata la situazione attuale, tutti i soggetti coinvolti sono tenuti a dare la massima priorità alle misure necessarie per riportare il ponte Hunte in condizioni sicure e funzionali il più rapidamente possibile. I promotori dell’alleanza sono ottimisti sul fatto che altri attori si uniranno alla risoluzione per lavorare insieme su una soluzione.