Hunte tiltas Oldenburge: Aljansas ragina nedelsiant remontuoti!

Hunte tiltas Oldenburge: Aljansas ragina nedelsiant remontuoti!

Hunte tiltas Oldenburge šiuo metu yra karšta lankytina vieta. Priežiūros reikalaujantys tilto pažeidimai ne tik daro didelę įtaką geležinkelių eismui, bet ir kelia daug klausimų. Verslo, asociacijų ir regioninių institucijų aljansas pasiuntė stiprų signalą ir pateikė visapusišką rezoliuciją, kad būtų skubiai reikalingas remontas. Lomazoma praneša, kad svarbi kiekviena minutė, nes greitos priemonės skirtos užtikrinti transporto politiką ir ekonominį stabilumą Žemutinės Saksonijos šiaurės vakaruose.

Įtrūkus viršutiniame geležinkelio tilto styga, iki tolesnio pranešimo jis gali būti naudojamas tik viename bėgių kelyje. Garsiai Vokietijos geležinkelis Vienas takelis buvo uždarytas, o kitas kelias laikinai pasiekiamas sumažintu greičiu. Šie apribojimai turi įtakos ne tik regioniniam transportui, bet ir svarbioms tolimojo susisiekimo jungtims, kurios kiekvieną dieną atveža daug keleivių ir keliautojų iš Brėmeno į Vilhelmshaveną ir atgal.

Skubiai reikia imtis veiksmų

Aljanso reikalavimai aiškūs: neatidėliotinas remontas ir darbo grupė, kuri pasirūpins pakaitinio pastato planavimu. Šis tiltas nėra tik eismo ašis, jis vaidina pagrindinį vaidmenį sujungiant regionus, taip pat turi saugumo politikos reikšmę karinei logistikai šiaurės vakaruose. Numatoma žala apima ne tik poveikį geležinkelių transportui, bet ir ekonomikai, universitetams, turizmo sektoriui.

Kasdien tiltu pravažiuojant daugiau nei 100 traukinių, įskaitant apie 90 keleivinių ir daugiau nei 30 krovininių traukinių, būtinybė kuo greičiau remontuoti infrastruktūrą tampa dar akivaizdesnė. Taip pat turi įtakos siuntimas ir tikimasi apribojimų. DB „InfraGO“ jau sureagavo su hidrauliniais mazgais, kad palaikytų tilto atsvarą, o žalos taisymo darbai vyks nuo trijų iki keturių savaičių. Pėstieji ir toliau gali važiuoti šaligatviu palei tiltą.

Investicijos į infrastruktūrą ir ateities perspektyvos

Spaudimą veikti didina bendra eismo situacija Vokietijoje. Pasak federalinės vyriausybės, iki 2029 metų į infrastruktūrą planuojama investuoti 166 milijardus eurų, o geležinkeliams skirta daugiau nei 107 milijardai eurų. dienos naujienos pabrėžia, kad į šį infrastruktūros paketą taip pat įtrauktas nusidėvėjusių geležinkelio linijų ir greitkelių tiltų atkūrimas, ir belieka tikėtis, kad Hunte tiltas taip pat bus naudingas šiomis priemonėmis.

Atsižvelgiant į susiklosčiusią situaciją, visi dalyvaujantys privalo didžiausią prioritetą teikti būtinoms priemonėms, kad Huntės tiltas kuo greičiau būtų grąžintas į saugią ir funkcionalią būklę. Aljanso iniciatoriai optimistiškai tikisi, kad prie rezoliucijos prisijungs ir kiti veikėjai, siekdami kartu rasti sprendimą.