Hunte Bridge v Oldenburgu: Alliance poziva k takojšnji popravilu!

Hunte Bridge v Oldenburgu: Alliance poziva k takojšnji popravilu!

Most Hunte v Oldenburgu je trenutno vroča zanimivost. Poškodba mostu, ki zahteva vzdrževanje, ne le močno vpliva na železniški promet, ampak odpira tudi številna vprašanja. Zavezništvo podjetij, združenj in regionalnih ustanov je poslalo močan signal in predstavilo celovito resolucijo za pospešitev nujnih popravil. Lomazom poroča, da vsaka minuta šteje, saj so hitri ukrepi namenjeni zagotavljanju prometne politike in gospodarske stabilnosti na severozahodu Spodnje Saške.

Razpoka v zgornjem delu dvižnega železniškega mostu je do nadaljnjega omogočila uporabo samo na enem tiru. Glasno Nemška železnica En tir je bil zaprt, drugi tir pa je bil začasno prevozen z zmanjšano hitrostjo. Te omejitve ne vplivajo le na regionalni promet, temveč tudi na pomembne povezave na dolge razdalje, ki vsak dan pripeljejo številne dnevne migrante in popotnike iz Bremna v Wilhelmshaven in nazaj.

Nujna potreba po ukrepanju

Zahteve zavezništva so jasne: takojšnje popravilo in delovna skupina, ki bo poskrbela za načrtovanje nadomestne gradnje. Ta most ni samo prometna os, ima osrednjo vlogo pri povezovanju regij in ima tudi varnostnopolitični pomen za vojaško logistiko na severozahodu. Pričakovana škoda ne vključuje le vpliva na železniški promet, ampak tudi na gospodarstvo, univerze in turistični sektor.

Z več kot 100 vlaki, vključno s približno 90 potniškimi vlaki in več kot 30 tovornimi vlaki, ki vozijo čez most vsak dan, postane nujnost čim hitrejšega popravila infrastrukture še bolj očitna. Vpliva tudi na pošiljanje in pričakujejo se omejitve. DB InfraGO se je že odzval s hidravličnimi enotami za podporo protiuteži mostu, medtem ko bodo dela za popravilo škode potekala v obdobju treh do štirih tednov. Pešci lahko še naprej uporabljajo pločnik ob mostu.

Naložbe v infrastrukturo in prihodnji obeti

Pritisk za ukrepanje povečujejo splošne prometne razmere v Nemčiji. Po navedbah zvezne vlade so do leta 2029 v infrastrukturo načrtovane naložbe v višini 166 milijard evrov, od tega več kot 107 milijard evrov za železnice. dnevne novice poudarja, da ta infrastrukturni sveženj vključuje tudi obnovo dotrajanih železniških prog in avtocestnih mostov, in upati je, da bo tudi most Hunte imel koristi od teh ukrepov.

Glede na trenutno situacijo se od vseh vpletenih zahteva, da dajo največjo prednost potrebnim ukrepom za čim hitrejšo vrnitev Huntovega mostu v varno in funkcionalno stanje. Pobudniki zavezništva so optimistični, da se bodo resoluciji pridružili tudi drugi akterji, da bi skupaj prišli do rešitve.