منارة روتر ساند: أين سيتم نقل المبنى التاريخي؟

منارة روتر ساند: أين سيتم نقل المبنى التاريخي؟

وفي تطور مثير، عادت منارة "روتر ساند" الشهيرة مرة أخرى إلى دائرة الضوء حيث يتم النظر في نقلها من مصب نهر فيسر. تتقدم أربعة مواقع بطلب للحصول على العقد: هوكسيل، فيلهلمسهافن، فيدروارديرسيل، وبريمرهافن. يتم تحديد عملية صنع القرار إلى حد كبير من خلال الجدوى الفنية وموافقة أصحاب الأراضي المعنيين. ومن المقرر أن يتوفر قريبًا تقرير حالي حول الجدوى الفنية، مما قد يؤدي إلى تقدم كبير في عملية تقديم الطلبات والتقارير nwzonline.de.

ولكن ما الذي يجعل "الرمال الحمراء" مميزة جدًا؟ تم الانتهاء من بناء هذه المنارة عام 1885، وتعتبر أول هيكل في العالم يتم بناؤه مباشرة على قاع البحر. يبلغ ارتفاعه 53 مترًا ويزن 70 طنًا، وهو ليس تحفة فنية فحسب، بل أيضًا رمزًا للتقدم في الإمبراطورية الألمانية. يبلغ ارتفاع النيران 24 مترًا فوق متوسط ​​ارتفاع المياه، وقد ظل يوفر التوجيه للأجيال الجديدة من البحارة منذ عقود denkmalschutz.de.

المنافسين للموقع

أي موقع لديه أفضل الفرص؟ تعمل شركة Hooksiel بشكل جيد بمساحة متاحة تبلغ حوالي 1200 متر مربع. المالك، Niedersachsen Ports، إيجابي بشكل أساسي ويعرض المنطقة للإيجار. من ناحية أخرى، في فيلهلمسهافن، يتم التقدم بطلب للحصول على الطرف الجنوبي لجسر فيسبادن، لكن القرار يعتمد على الوكالة العقارية الفيدرالية وفي النهاية وزارة الدفاع، حيث أن المنطقة مخصصة حاليًا للجيش الألماني.

في فيديرفارديرسيل، قدم العمدة أكسل لينويبر اقتراحًا ملموسًا: موقع شرق مدخل الميناء في السهول الطينية، والذي، مع ذلك، يخضع للنفوذ القانوني لولاية ساكسونيا السفلى. قد تكون البلدية ضرورية. لم تقدم بريمرهافن بعد التزامًا واضحًا بموقع محتمل بالقرب من Lunesiel في Weserwatt، حيث ظل الطلب المقدم إلى المدينة دون إجابة.

المنارة وتحدياتها

لماذا يُعد نقل "الرمال الحمراء" ضروريًا؟ في السنوات الأخيرة، انخفضت أهمية المنارة، ويرجع ذلك أساسًا إلى نقل قناة الشحن. أدت الأضرار الجسيمة، مثل الصدأ ومشاكل الأساس، إلى جعل أعمال التجديد واسعة النطاق ضرورية. في وقت مبكر من الخمسينيات، تقرر أن الهيكل لم يعد متينًا في شكله الأصلي وأنه لا يمكن استيعاب نظام الرادار، مما أدى إلى إيقاف تشغيله.

بعد احتجاجات المواطنين وجمعية الدعم "Leuchtturm Roter Sand e.V." تم تأمين البرج بشكل شامل في عام 1987. ولكنه يواجه اليوم تحديات جديدة ناجمة عن تغير المناخ، الذي تؤثر آثاره مثل ارتفاع منسوب سطح البحر والعواصف الشديدة على النصب التذكاري. يبدو الحفاظ على الموقع الأصلي مستحيلاً، ولكن الهدف هو نقل الجزء العلوي من البرج بالقرب من الساحل مع ترك الأساس في مكانه.

لقد كانت المنارات دائمًا رمزًا للسلامة والموثوقية في الشحن. ليس لها أهمية تاريخية فحسب، بل إنها أيضًا جزء مهم من الملاحة الحديثة. تشير التقديرات إلى أن حوالي ثلث المنارات الألمانية عبارة عن مباني مدرجة في القائمة deutsche-leuchtfeuer.de. تم تحديد المسار المستقبلي لـ«روتر ساند»، فيما لا يزال القرار بشأن الموقع الجديد والتحديات المقبلة معلقاً.