Roter Sand Lighthouse: Къде ще бъде преместена историческата сграда?

Roter Sand Lighthouse: Къде ще бъде преместена историческата сграда?

Във вълнуващ обрат емблематичният фар „Roter Sand“ отново е на фокус, тъй като се обмисля преместването му от устието на река Везер. Четири локации кандидатстват за договора: Hooksiel, Wilhelmshaven, Fedderwardersiel и Bremerhaven. Процесът на вземане на решение до голяма степен се определя от техническата осъществимост и съгласието на съответните собственици на земя. Текущ доклад за техническата осъществимост трябва да бъде наличен скоро, което може значително да ускори процеса на кандидатстване, съобщава nwzonline.de.

Но какво прави „Червения пясък“ толкова специален? Завършен през 1885 г., този фар се счита за първата структура в света, построена директно на морското дъно. С височина 53 метра и тегло 70 тона, той е не само технически шедьовър, но и символ на прогреса в Германската империя. Височината му на пожар е 24 метра над средното пълноводие и осигурява ориентация за новите поколения моряци от десетилетия denkmalschutz.de.

Състезателите за местоположението

Кое местоположение има най-добри шансове? Hooksiel се справя добре с налична площ от почти 1200 квадратни метра. Собственикът, Niedersachsen Ports, е принципно положителен и предлага района под наем. Във Вилхелмсхафен, от друга страна, се кандидатства за южния край на моста Висбаден, но решението зависи от Федералната агенция за недвижими имоти и в крайна сметка от Министерството на отбраната, тъй като зоната в момента е предоставена на Бундесвера.

Във Fedderwardersiel кметът Axel Linneweber направи конкретно предложение: място на изток от входа на пристанището в калните полета, което обаче е под правното влияние на провинция Долна Саксония. Муниципализацията може да е необходима. Бремерхафен все още не е предоставил ясен ангажимент за възможно местоположение близо до Lunesiel във Weserwatt, тъй като искането до града остава без отговор.

Фарът и неговите предизвикателства

Защо е необходимо преместването на „Червения пясък”? През последните години значението на фара намалява, главно поради преместването на корабния канал. Огромните повреди, като ръжда и проблеми с основата, направиха обширните ремонтни дейности наложителни. Още през 50-те години на миналия век беше установено, че структурата вече не е издръжлива в първоначалния си вид и че радарната система не може да бъде поместена, което доведе до нейното извеждане от експлоатация.

След протести на граждани и асоциацията за подкрепа „Leuchtturm Roter Sand e.V.“ Кулата е напълно обезопасена през 1987 г. Днес обаче тя е изправена пред нови предизвикателства от изменението на климата, чиито ефекти като покачване на морското равнище и по-интензивни бури засягат паметника. Съхраняването на оригиналното място изглежда невъзможно, но целта е да се премести горната част на кулата близо до брега, като същевременно се остави основата на място.

Фаровете винаги са били символ на безопасност и надеждност в корабоплаването. Те не само имат историческо значение, но са и важна част от съвременната навигация. Прогнозите сочат, че около една трета от германските фарове са паметници deutsche-leuchtfeuer.de. Курсът за бъдещето на „Roter Sand” е определен, докато решението за новото местоположение и предстоящите предизвикателства все още предстои.