Maják Roter Sand: Kam se přesune historická budova?

Maják Roter Sand: Kam se přesune historická budova?

Ve vzrušujícím zvratu je ikonický maják „Roter Sand“ opět v centru pozornosti, protože se uvažuje o jeho přemístění z ústí Weser. O zakázku se ucházejí čtyři místa: Hooksiel, Wilhelmshaven, Fedderwardersiel a Bremerhaven. Rozhodovací proces je do značné míry dán technickou proveditelností a souhlasem příslušných vlastníků pozemků. Brzy by měla být k dispozici aktuální zpráva o technické proveditelnosti, která by mohla výrazně posunout proces podávání žádostí nwzonline.de.

Čím je ale „Red Sand“ tak výjimečný? Tento maják, dokončený v roce 1885, je považován za první stavbu na světě postavenou přímo na mořském dně. S výškou 53 metrů a hmotností 70 tun je nejen technickým mistrovským dílem, ale také symbolem pokroku v Německé říši. Jeho požární výška je 24 metrů nad střední hladinou a poskytuje orientaci novým generacím námořníků po celá desetiletí. denkmalschutz.de.

Soutěžící o umístění

Které umístění má největší šance? Hooksiel si vede dobře s dostupnou plochou téměř 1200 metrů čtverečních. Vlastník, Niedersachsen Ports, je zásadně pozitivní a nabízí areál do pronájmu. Ve Wilhelmshavenu se naopak žádá o jižní konec Wiesbadenského mostu, ale rozhodnutí závisí na Spolkové realitní kanceláři a nakonec na ministerstvu obrany, protože oblast je v současnosti přidělena Bundeswehru.

Ve Fedderwardersiel předložil starosta Axel Linneweber konkrétní návrh: umístění východně od vjezdu do přístavu v bažinách, které je však pod právním vlivem spolkové země Dolní Sasko. Mohla by být nutná municipalizace. Bremerhaven zatím neposkytl jasný závazek ohledně možného umístění poblíž Lunesiel ve Weserwatt, protože žádost města zůstala nezodpovězena.

Maják a jeho výzvy

Proč je nutné přemístění „Červeného písku“? V posledních letech význam majáku poklesl, především kvůli přemístění lodního kanálu. Masivní poškození, jako je rez a problémy se základem, si vyžádaly rozsáhlé renovační práce. Již v 50. letech 20. století bylo zjištěno, že konstrukce již není odolná ve své původní podobě a že nelze pojmout radarový systém, což vedlo k jejímu vyřazení z provozu.

Po protestech občanů a podpůrného sdružení „Leuchtturm Roter Sand e.V. Věž byla komplexně zabezpečena v roce 1987. Dnes však čelí novým výzvám klimatických změn, jejichž dopady jako stoupající hladina moří a intenzivnější bouře na památku dopadají. Zachování na původním místě se zdá nemožné, ale cílem je přemístit vrchol věže blízko pobřeží a ponechat základy na místě.

Majáky byly vždy symbolem bezpečnosti a spolehlivosti v lodní dopravě. Nejenže mají historický význam, ale jsou také důležitou součástí moderní navigace. Odhady naznačují, že přibližně třetina německých majáků jsou památkově chráněné budovy deutsche-leuchtfeuer.de. Kurz pro budoucnost „Roter Sand“ byl stanoven, zatímco rozhodnutí o novém umístění a budoucí výzvy stále čekají.