Phare de Roter Sand : où le bâtiment historique sera-t-il déplacé ?

Phare de Roter Sand : où le bâtiment historique sera-t-il déplacé ?

Dans une tournure passionnante, le phare emblématique « Roter Sand » est à nouveau au centre de l'attention alors qu'il est envisagé de le déplacer de l'embouchure de la Weser. Quatre sites postulent au contrat : Hooksiel, Wilhelmshaven, Fedderwardersiel et Bremerhaven. Le processus de prise de décision est largement déterminé par la faisabilité technique et le consentement des propriétaires fonciers respectifs. Un rapport actuel sur la faisabilité technique devrait être disponible prochainement, ce qui pourrait faire progresser considérablement le processus de candidature, rapporte nwzonline.de.

Mais qu’est-ce qui rend le « Red Sand » si spécial ? Achevé en 1885, ce phare est considéré comme la première structure au monde construite directement sur le fond marin. Mesurant 53 mètres de haut et pesant 70 tonnes, il s'agit non seulement d'un chef-d'œuvre technique, mais aussi d'un symbole de progrès dans l'Empire allemand. Sa hauteur de feu est de 24 mètres au-dessus des hautes eaux moyennes et sert depuis des décennies d'orientation aux nouvelles générations de marins. denkmalschutz.de.

Les concurrents pour l'emplacement

Quel endroit a les meilleures chances ? Hooksiel se porte bien avec une surface disponible de près de 1200 mètres carrés. Le propriétaire, Niedersachsen Ports, est fondamentalement positif et propose le terrain en bail. À Wilhelmshaven, en revanche, l'extrémité sud du pont de Wiesbaden est demandée, mais la décision dépend de l'Agence fédérale immobilière et, en fin de compte, du ministère de la Défense, car la zone est actuellement attribuée à la Bundeswehr.

À Fedderwardersiel, le maire Axel Linneweber a fait une proposition concrète : un emplacement à l'est de l'entrée du port dans les vasières, qui est cependant sous l'influence légale du Land de Basse-Saxe. Une municipalisation pourrait être nécessaire. Bremerhaven ne s'est pas encore clairement engagé sur un éventuel emplacement à proximité du Lunesiel dans le Weserwatt, car une demande adressée à la ville est restée sans réponse.

Le phare et ses enjeux

Pourquoi une relocalisation du « Red Sand » est-elle nécessaire ? Ces dernières années, l'importance du phare a diminué, principalement en raison du déplacement du canal de navigation. Des dégâts massifs, tels que des traces de rouille et des problèmes au niveau des fondations, ont rendu indispensables d'importants travaux de rénovation. Dès les années 1950, il a été constaté que la structure n'était plus durable dans sa forme originale et qu'un système radar ne pouvait pas y être installé, ce qui a conduit à son déclassement.

Après les protestations des citoyens et de l'association de soutien « Leuchtturm Roter Sand e.V. » La tour a été entièrement sécurisée en 1987. Mais elle est aujourd'hui confrontée à de nouveaux défis liés au changement climatique, dont les effets tels que l'élévation du niveau de la mer et les tempêtes plus intenses affectent le monument. La préservation à l'emplacement d'origine semble impossible, mais le but est de déplacer le sommet de la tour près de la côte tout en laissant les fondations en place.

Les phares ont toujours été un symbole de sécurité et de fiabilité dans le domaine du transport maritime. Non seulement ils ont une signification historique, mais ils constituent également un élément important de la navigation moderne. Les estimations suggèrent qu'environ un tiers des phares allemands sont des bâtiments classés deutsche-leuchtfeuer.de. Le cap pour l'avenir du « Roter Sand » est posé, tandis que la décision sur le nouveau site et les défis à venir sont encore en suspens.