Roterio smėlio švyturys: kur bus perkeltas istorinis pastatas?

Roterio smėlio švyturys: kur bus perkeltas istorinis pastatas?

Jaudinančiu posūkiu ikoninis „Roter Sand“ švyturys vėl yra dėmesio centre, nes svarstoma, ar jį perkelti iš Vėzerio žiočių. Sutarčiai pretenduoja keturios vietos: Hooksiel, Wilhelmshaven, Fedderwardersiel ir Bremerhaven. Sprendimų priėmimo procesą daugiausia lemia techninės galimybės ir atitinkamų žemės savininkų sutikimas. Netrukus turėtų būti prieinama dabartinė techninių galimybių ataskaita, kuri galėtų gerokai paspartinti paraiškų teikimo procesą nwzonline.de.

Bet kuo „Raudonasis smėlis“ toks ypatingas? Šis švyturys, baigtas statyti 1885 m., laikomas pirmuoju statiniu pasaulyje, pastatytu tiesiai ant jūros dugno. 53 metrų aukščio ir 70 tonų sveriantis tai ne tik technikos šedevras, bet ir Vokietijos imperijos pažangos simbolis. Jo ugnies aukštis yra 24 metrai virš vidutinio vandens lygio ir jau dešimtmečius padeda orientuotis naujoms jūrininkų kartoms. denkmalschutz.de.

Konkurentai dėl vietos

Kuri vieta turi geriausias galimybes? „Hooksiel“ puikiai sekasi turėdamas beveik 1200 kvadratinių metrų plotą. Savininkas Niedersachsen Ports yra iš esmės teigiamas ir siūlo išnuomotą plotą. Kita vertus, Vilhelmshavene teikiama paraiška dėl pietinio Vysbadeno tilto galo, tačiau sprendimas priklauso nuo Federalinės nekilnojamojo turto agentūros ir galiausiai Gynybos ministerijos, nes šiuo metu teritorija priskirta Bundesverui.

Feddervardersielyje meras Axelis Linneweberis pateikė konkretų pasiūlymą: vietą į rytus nuo uosto įėjimo purvo lygumose, kuriai vis dėlto teisiškai įtakoja Žemutinės Saksonijos žemė. Gali prireikti savivaldybės. Brėmerhavenas dar nepateikė aiškaus įsipareigojimo dėl galimos vietos netoli Lunesiel Veservato mieste, nes į miesto prašymą liko neatsakyta.

Švyturys ir jo iššūkiai

Kodėl reikalingas „Raudonojo smėlio“ perkėlimas? Pastaraisiais metais švyturio svarba sumažėjo, daugiausia dėl laivybos kanalo perkėlimo. Dėl didžiulių pažeidimų, tokių kaip rūdys ir problemos su pamatu, būtina atlikti išsamius atnaujinimo darbus. Jau šeštajame dešimtmetyje buvo nustatyta, kad konstrukcija nebėra patvari savo pradine forma ir kad negali tilpti radarų sistemos, todėl jos eksploatavimas buvo nutrauktas.

Po piliečių ir paramos asociacijos „Leuchtturm Roter Sand e.V.“ protestų Bokštas buvo visapusiškai apsaugotas 1987 m. Tačiau šiandien jis susiduria su naujais klimato kaitos iššūkiais, kurių padariniai, pvz., kylantis jūros lygis ir intensyvesnės audros, veikia paminklą. Išsaugoti pradinėje vietoje atrodo neįmanoma, tačiau siekiama perkelti bokšto viršūnę netoli pakrantės, paliekant pamatus vietoje.

Švyturiai visada buvo laivybos saugumo ir patikimumo simbolis. Jie ne tik turi istorinę reikšmę, bet ir yra svarbi šiuolaikinės navigacijos dalis. Apskaičiuota, kad maždaug trečdalis Vokietijos švyturių yra saugomi pastatai deutsche-leuchtfeuer.de. „Roter Sand“ ateities kursas buvo nustatytas, o sprendimas dėl naujos vietos ir laukiantys iššūkiai dar laukiami.