Latarnia morska Roter Sand: Gdzie zostanie przeniesiony zabytkowy budynek?

Latarnia morska Roter Sand: Gdzie zostanie przeniesiony zabytkowy budynek?

W ekscytującym wydaniu kultowa latarnia morska „Roter Sand” ponownie znalazła się w centrum uwagi, gdy rozważa się przeniesienie jej z ujścia Wezery. O kontrakt ubiegają się cztery lokalizacje: Hooksiel, Wilhelmshaven, Fedderwardersiel i Bremerhaven. Proces decyzyjny w dużej mierze zależy od wykonalności technicznej i zgody odpowiednich właścicieli gruntów. Wkrótce powinien być dostępny bieżący raport na temat wykonalności technicznej, co mogłoby znacząco przyspieszyć proces składania wniosków – podaje nwzonline.de.

Ale co czyni „Czerwony Piasek” tak wyjątkowym? Ukończona w 1885 roku latarnia morska jest uważana za pierwszą konstrukcję na świecie zbudowaną bezpośrednio na dnie morskim. Ma 53 metry wysokości i waży 70 ton i jest nie tylko arcydziełem techniki, ale także symbolem postępu Cesarstwa Niemieckiego. Jego wysokość pożarowa wynosi 24 metry nad średnim poziomem wody i od dziesięcioleci zapewnia orientację nowym pokoleniom marynarzy denkmalschutz.de.

Konkurenci o lokalizację

Która lokalizacja ma największe szanse? Hooksiel radzi sobie dobrze z dostępną powierzchnią wynoszącą prawie 1200 metrów kwadratowych. Właściciel, Niedersachsen Ports, jest zasadniczo pozytywnie nastawiony i oferuje teren w dzierżawie. Z kolei w Wilhelmshaven ubiega się o południowy kraniec mostu Wiesbaden, ale decyzja zależy od Federalnej Agencji Nieruchomości, a ostatecznie Ministerstwa Obrony, gdyż teren ten jest obecnie przydzielony Bundeswehrze.

W Fedderwardersiel burmistrz Axel Linneweber przedstawił konkretną propozycję: lokalizację na wschód od wejścia do portu na równinach błotnistych, które jednak znajdują się pod prawnym wpływem kraju związkowego Dolna Saksonia. Komunalizacja może być konieczna. Bremerhaven nie określiło jeszcze jednoznacznie możliwej lokalizacji w pobliżu Lunesiel w Weserwatt, ponieważ prośba skierowana do miasta pozostała bez odpowiedzi.

Latarnia morska i jej wyzwania

Dlaczego konieczna jest relokacja „Czerwonego Piasku”? W ostatnich latach znaczenie latarni morskiej spadło, głównie ze względu na przeniesienie szlaku żeglugowego. Ogromne zniszczenia, takie jak przerdzewienie i problemy z fundamentami, sprawiły, że konieczne były szeroko zakrojone prace remontowe. Już w latach pięćdziesiątych XX wieku stwierdzono, że konstrukcja w swojej pierwotnej formie nie jest już trwała i nie można w niej umieścić systemu radarowego, co doprowadziło do jej likwidacji.

Po protestach obywateli i stowarzyszenia wsparcia „Leuchtturm Roter Sand e.V.” Wieża została kompleksowo zabezpieczona w 1987 roku. Dziś jednak stoi przed nowymi wyzwaniami związanymi ze zmianami klimatycznymi, których skutki, takie jak podnoszący się poziom mórz i coraz intensywniejsze burze, odbijają się na pomniku. Zachowanie wieży w pierwotnym miejscu wydaje się niemożliwe, ale celem jest przeniesienie szczytu wieży w pobliże wybrzeża, pozostawiając fundamenty na miejscu.

Latarnie morskie zawsze były symbolem bezpieczeństwa i niezawodności w żegludze. Mają one nie tylko znaczenie historyczne, ale są także ważnym elementem współczesnej nawigacji. Szacunki wskazują, że około jedna trzecia niemieckich latarni morskich to budynki wpisane na listę zabytków deutsche-leuchtfeuer.de. Kurs na przyszłość „Roter Sand” został wyznaczony, ale decyzja w sprawie nowej lokalizacji i stojących przed nią wyzwań wciąż nie została podjęta.