Farul de nisip Roter: Unde va fi mutată clădirea istorică?

Farul de nisip Roter: Unde va fi mutată clădirea istorică?

Într-o întorsătură incitantă, farul emblematic „Roter Sand” este din nou în centrul atenției, deoarece se ia în considerare relocarea lui de la gura Weser. Pentru contract se aplică patru locații: Hooksiel, Wilhelmshaven, Fedderwardersiel și Bremerhaven. Procesul decizional este determinat în mare măsură de fezabilitatea tehnică și de acordul proprietarilor de teren respectiv. Un raport actual privind fezabilitatea tehnică ar trebui să fie disponibil în curând, ceea ce ar putea avansa semnificativ procesul de aplicare, rapoarte nwzonline.de.

Dar ce face „Nisipul Roșu” atât de special? Terminat în 1885, acest far este considerat prima structură din lume construită direct pe fundul mării. La 53 de metri înălțime și o greutate de 70 de tone, nu este doar o capodopera tehnică, ci și un simbol al progresului în Imperiul German. Înălțimea sa de foc este de 24 de metri deasupra nivelului mediu al apei și oferă orientare noilor generații de navigatori de zeci de ani. denkmalschutz.de.

Concurenții pentru locație

Care locație are cele mai mari șanse? Hooksiel se descurcă bine cu o suprafață disponibilă de aproape 1200 de metri pătrați. Proprietarul, Niedersachsen Ports, este fundamental pozitiv și oferă suprafața închiriată. În Wilhelmshaven, pe de altă parte, se solicită capătul sudic al Podului Wiesbaden, dar o decizie depinde de Agenția Federală Imobiliară și în cele din urmă de Ministerul Apărării, întrucât zona este în prezent alocată Bundeswehr.

În Fedderwardersiel, primarul Axel Linneweber a făcut o propunere concretă: o locație la est de intrarea în port în mâl, care, totuși, se află sub influența legală a statului Saxonia Inferioară. Municipalizarea ar putea fi necesară. Bremerhaven nu și-a oferit încă un angajament clar cu privire la o posibilă locație în apropiere de Lunesiel din Weserwatt, deoarece o solicitare adresată orașului a rămas fără răspuns.

Farul și provocările sale

De ce este necesară o mutare a „Nisipului Roșu”? În ultimii ani importanța farului a scăzut, în principal din cauza relocării canalului de transport maritim. Daunele masive, cum ar fi rugina și problemele cu fundația, au făcut ca lucrările de renovare ample să fie esențiale. Încă din anii 1950, s-a stabilit că structura nu mai era durabilă în forma sa inițială și că un sistem radar nu putea fi acomodat, ceea ce a dus la dezafectarea acestuia.

După protestele cetățenilor și ale asociației de sprijin „Leuchtturm Roter Sand e.V.” Turnul a fost securizat complet în 1987. În prezent, însă, se confruntă cu noi provocări din cauza schimbărilor climatice, ale căror efecte precum creșterea nivelului mării și furtunile mai intense afectează monumentul. Conservarea la locul inițial pare imposibilă, dar scopul este de a reloca vârful turnului lângă coastă, lăsând fundația pe loc.

Farurile au fost întotdeauna un simbol al siguranței și fiabilității în transport maritim. Nu numai că au o semnificație istorică, dar sunt și o parte importantă a navigației moderne. Estimările sugerează că aproximativ o treime din farurile germane sunt clădiri protejate deutsche-leuchtfeuer.de. Cursul pentru viitorul „Roter Sand” a fost stabilit, în timp ce decizia privind noua locație și provocările care urmează sunt încă în așteptare.