Maják Roter Sand: Kam sa presunie historická budova?

Maják Roter Sand: Kam sa presunie historická budova?

Vo vzrušujúcom zvrate je ikonický maják „Roter Sand“ opäť v centre pozornosti, pretože sa uvažuje o jeho premiestnení z ústia rieky Weser. O zákazku sa uchádzajú štyri lokality: Hooksiel, Wilhelmshaven, Fedderwardersiel a Bremerhaven. Rozhodovací proces je do značnej miery určený technickou realizovateľnosťou a súhlasom príslušných vlastníkov pozemkov. Čoskoro by mala byť k dispozícii aktuálna správa o technickej realizovateľnosti, ktorá by mohla výrazne posunúť proces podávania žiadostí nwzonline.de.

Čím je však „Červený piesok“ taký výnimočný? Tento maják dokončený v roku 1885 je považovaný za prvú stavbu na svete postavenú priamo na morskom dne. S výškou 53 metrov a hmotnosťou 70 ton je nielen technickým majstrovským dielom, ale aj symbolom pokroku v Nemeckej ríši. Jeho požiarna výška je 24 metrov nad strednou vodou a už desaťročia poskytuje orientáciu novým generáciám námorníkov. denkmalschutz.de.

Súťažiaci o umiestnenie

Ktoré umiestnenie má najväčšie šance? Hooksiel je na tom dobre s dostupnou plochou takmer 1200 metrov štvorcových. Vlastník, spoločnosť Niedersachsen Ports, je v zásade pozitívny a ponúka priestor do prenájmu. Na druhej strane vo Wilhelmshavene sa žiada o južný koniec Wiesbadenského mosta, ale rozhodnutie závisí od Federálnej realitnej kancelárie a v konečnom dôsledku od ministerstva obrany, keďže oblasť je momentálne pridelená Bundeswehru.

Vo Fedderwardersiel starosta Axel Linneweber predložil konkrétny návrh: umiestnenie východne od vjazdu do prístavu v bahniskách, ktoré je však pod právnym vplyvom spolkovej krajiny Dolné Sasko. Môže byť potrebná samospráva. Bremerhaven zatiaľ neposkytol jasný záväzok k možnému umiestneniu v blízkosti Lunesiel v Weserwatt, pretože žiadosť mestu zostala nezodpovedaná.

Maják a jeho výzvy

Prečo je potrebné premiestnenie „Červeného piesku“? V posledných rokoch význam majáku klesol, najmä v dôsledku premiestnenia lodného kanála. Masívne poškodenie, ako napríklad hrdzavenie a problémy so základom, si vyžiadali rozsiahle renovačné práce. Už v 50. rokoch 20. storočia sa zistilo, že konštrukcia už nie je odolná vo svojej pôvodnej podobe a že nie je možné umiestniť radarový systém, čo viedlo k jej vyradeniu z prevádzky.

Po protestoch občanov a podporného združenia „Leuchtturm Roter Sand e.V. Veža bola komplexne zabezpečená v roku 1987. Dnes však čelí novým výzvam klimatických zmien, ktorých dopady ako stúpajúca hladina morí a intenzívnejšie búrky na pamiatku vplývajú. Zachovanie na pôvodnom mieste sa zdá nemožné, ale cieľom je premiestniť vrchol veže blízko pobrežia a zároveň ponechať základy na mieste.

Majáky boli vždy symbolom bezpečnosti a spoľahlivosti v lodnej doprave. Majú nielen historický význam, ale sú aj dôležitou súčasťou modernej navigácie. Odhady naznačujú, že približne tretina nemeckých majákov sú pamiatkovo chránené budovy deutsche-leuchtfeuer.de. Kurz pre budúcnosť „Roter Sand“ bol stanovený, zatiaľ čo rozhodnutie o novom mieste a výzvach, ktoré nás čakajú, stále čakajú.