Svetilnik Roter Sand: Kam bodo preselili zgodovinsko stavbo?

Svetilnik Roter Sand: Kam bodo preselili zgodovinsko stavbo?

V vznemirljivem preobratu je znameniti svetilnik »Roter Sand« ponovno v središču pozornosti, saj se razmišlja o njegovi prestavitvi iz ustja reke Weser. Za naročilo se prijavljajo štiri lokacije: Hooksiel, Wilhelmshaven, Fedderwardersiel in Bremerhaven. Postopek odločanja je v veliki meri odvisen od tehnične izvedljivosti in soglasja posameznih lastnikov zemljišč. Aktualno poročilo o tehnični izvedljivosti bi moralo biti na voljo kmalu, kar bi lahko znatno pospešilo postopek prijave, poroča nwzonline.de.

Toda zakaj je "Red Sand" tako poseben? Ta svetilnik, dokončan leta 1885, velja za prvo zgradbo na svetu, zgrajeno neposredno na morskem dnu. S 53 metri višine in težo 70 ton ni le tehnična mojstrovina, ampak tudi simbol napredka nemškega cesarstva. Njegova višina požara je 24 metrov nad srednjo visoko vodo in že desetletja daje orientacijo novim generacijam pomorščakov denkmalschutz.de.

Tekmovalci za lokacijo

Katera lokacija ima največ možnosti? Hooksiel dobro posluje z razpoložljivo površino skoraj 1200 kvadratnih metrov. Lastnik, Niedersachsen Ports, je v osnovi pozitiven in ponuja območje v zakup. Po drugi strani se v Wilhelmshavnu zaprosi za južni konec mostu Wiesbaden, vendar je odločitev odvisna od Zvezne agencije za nepremičnine in nazadnje Ministrstva za obrambo, saj je območje trenutno dodeljeno Bundeswehru.

Župan Axel Linneweber je v Fedderwardersielu podal konkreten predlog: lokacijo vzhodno od vhoda v pristanišče v blatni ravnini, ki pa je pod pravnim vplivom dežele Spodnje Saške. Morda bo potrebna občinska ureditev. Bremerhaven še ni dal jasne zaveze glede možne lokacije v bližini Lunesiela v Weserwattu, saj je zahteva mestu ostala neodgovorjena.

Svetilnik in njegovi izzivi

Zakaj je potrebna selitev »Rdečega peska«? V zadnjih letih se je pomen svetilnika zmanjšal, predvsem zaradi selitve ladijskega kanala. Zaradi velikih poškodb, kot so rja in težave s temelji, so bila obsežna obnovitvena dela nujna. Že v petdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo ugotovljeno, da konstrukcija v prvotni obliki ni več vzdržljiva in da radarskega sistema ni mogoče namestiti, zaradi česar je bila razgrajena.

Po protestih državljanov in podpornega združenja "Leuchtturm Roter Sand e.V." Stolp je bil celovito zavarovan leta 1987. Danes pa se sooča z novimi izzivi podnebnih sprememb, katerih učinki, kot so dvig morske gladine in močnejše nevihte, vplivajo na spomenik. Ohranitev na prvotni lokaciji se zdi nemogoča, vendar je cilj prestaviti vrh stolpa blizu obale, medtem ko pustite temelje na mestu.

Svetilniki so že od nekdaj simbol varnosti in zanesljivosti v pomorskem prometu. Nimajo le zgodovinskega pomena, ampak so tudi pomemben del sodobne navigacije. Ocene kažejo, da je približno tretjina nemških svetilnikov zaščitenih zgradb deutsche-leuchtfeuer.de. Pot za prihodnost »Roter Sanda« je začrtana, odločitev o novi lokaciji in prihodnjih izzivih pa še čakajo.