Raudtee asendamine Wilhelmshaveni ja Osnabrücki vahel augustini!

Raudtee asendamine Wilhelmshaveni ja Osnabrücki vahel augustini!

Wilhelmshaven, Deutschland - Alates 1. juulist 2025 on Wilhelmshaveni ja Osnabrücki vahelistel rööbastel olevatel reisijatel mõned muudatused. Põhjus on Deutsche Bahni renoveerimine ja hooldustööd. Travelersi liikuva hoidmiseks on üles seatud kõikehõlmav raudtee asendamise liiklus. See kehtib nii piirkondliku Express Line RE 18 kui ka piirkondliku raudteeliini RB osade kohta. Näiteks eeldatakse, et kõik RE 18 rongiühendused asendatakse bussidega 15. augustiks. 7. juulil ning 4. ja 5. augustil peavad reisijad õhtul, öösel ja varahommikul bussidele vahetama, kuna Sande peatus on nendel päevadel kõrvaldatud. Raudtee asendamise liiklus ulatub ka Vali ja Wilhelmshaveni vahel ning mõjutab ka nelja RB rongiühendust ESENSi ja Wilhelmshaveni vahel 2., 7. ja 9. juulil. Reisijatel palutakse tungivalt muutunud sõiduaegadel silma peal hoida, sest SEV -busside jalgrataste võtmine pole lubatud. See teave on avaldanud [Radio Jade] (https://www.radio-jade.de/nachrichten/details/41915/schien- banketverkehr-swatzwatzwilhelmshaven-und-osnabrueck/).

Kuid see pole veel kõik: alates 2025. aasta augustist, Hamburgi-Bremeni marsruudi üldine renoveerimine, mis viib üle Ludwigslust ja Wittenberge'i. Siin on ühendus üheksa kuud täielikult blokeeritud. Pikk -distantsi transport suunatakse ümber, kuid otsene seos Hamburgi ja Berliini vahel jääb alles. Piirkondlikus liikluses asendab palju rongiühendusi kuni 180 bussi 26 erineval liinil. Väidetavalt sõidavad bussid iga päev kuni 86 000 kilomeetrit, et katta ehitustööde ajal transpordinõudeid. Teave nende muudatuste kohta on erinevatel platvormidel saadaval alates veebruarist, nt. B. DB-navigaatoris või DB Hamburg Berliinis.

Tuleviku muudatuste ulatuslik planeerimine

Deutsche Bahn kavandas ka aastate 2026 ja 2027. aasta põhjalikku raudteevahelise liiklust. Selle tellimused määrati vastavalt Euroopa -kogu pakkumismenetlusele. Korraldused lähevad erinevatele pakkujatele nagu Deu.mobil GmbH ja konsortsium, mis hõlmab mitut hästi tuntud ettevõtet. Asendusliikluse jaoks on saadaval kokku peaaegu 60 miljonit bussi kilomeetrit. Selle programmi osana mõjutab Hagen-Wuppertal-Köln ja Nürnberg-Regensburgi marsruute. Erilist tähelepanu pööratakse sõidukite kvaliteedile ja juurdepääsetavusele, nii et pagasi ja kaasaegsete mugavuste jaoks, näiteks WLAN ja osaliselt tualettruumid, on piisavalt ladustamisruumi. Asendusliikluse kulud jagunevad föderaalriikide, föderaalvalitsuse ja DB Infrago AG vahel. Lisateavet leiate saidilt [Deutsche Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/pressstart_zentrales_zentrales_ueberlicht/generalsanierung-deutsche-baer-baer-zrage--metlache-in--Jahren-2026-206324.