augustini asendusrongiliiklus Wilhelmshaveni ja Osnabrücki vahel!

augustini asendusrongiliiklus Wilhelmshaveni ja Osnabrücki vahel!

Alates 1. juulist 2025 ootavad reisijaid Wilhelmshaveni ja Osnabrücki vahelistel radadel mõningad muudatused. Põhjuseks on Deutsche Bahni rajauuendused ja hooldustööd. Reisijate mobiilsuse säilitamiseks luuakse terviklik raudteeasendusteenus. See puudutab nii regionaalset kiirliini RE 18 kui ka piirkondliku rongiliini RB 59 osasid. Tõenäoliselt asendatakse 15. augustiks kõik RE 18 rongiühendused bussidega. 7. juulil ning 4. ja 5. augustil peavad reisijad bussile ümber istuma ka õhtusel, ööl ja varahommikul, kuna nendel päevadel Sande linnas peatust ei tehta. Rööbasasendusteenus laieneb ka Vareli ja Wilhelmshaveni vahel ning mõjutab ka nelja RB 59 rongiühendust Esensi ja Wilhelmshaveni vahel 2., 7. ja 9. juulil. Sõitjatel palutakse muutunud sõiduaegadel silma peal hoida, kuna SEV-bussides ei ole jalgratastega lubatud sõita. Selle teabe on avaldanud Radio Jade.

Kuid see pole veel kõik: alates 2025. aasta augustist renoveeritakse täielikult ka Hamburg-Bremeni marsruut, mis kulgeb Ludwigslusti ja Wittenberge kaudu. Siin blokeeritakse ühendus üheksaks kuuks täielikult. Kaugliiklus suunatakse ümber, kuid otseühendus Hamburgi ja Berliini vahel jääb alles. Regionaaltranspordis asendab paljusid rongiühendusi kuni 180 bussi 26 erineval liinil. Bussid hakkavad sõitma kuni 86 000 kilomeetrit päevas, et katta ehitustööde käigus transpordivajadused. Infot nende muudatuste kohta on alates veebruarist erinevatel platvormidel, nt. B. DB Navigatoris või DB Hamburg Berlin.

Tulevaste muudatuste põhjalik planeerimine

Deutsche Bahn kavandab ka kõikehõlmavaid raudteeasendusteenuseid aastateks 2026 ja 2027. Lepingud selle jaoks sõlmiti üleeuroopalise hankemenetluse tulemusena. Tellimused lähevad erinevatele pakkujatele nagu deu.mobil GmbH ja konsortsiumile, kuhu kuuluvad mitmed tuntud ettevõtted. Kokku on asendusteenuste jaoks saadaval ligi 60 miljonit bussikilomeetrit. Selle programmi raames mõjutavad muu hulgas ka Hagen-Wuppertal-Köln ja Nürnberg-Regensburg marsruute. Erilist tähelepanu pööratakse sõidukite kvaliteedile ja ligipääsetavusele, et pardal oleks piisavalt ruumi pagasi hoidmiseks ning kaasaegsed mugavused nagu WiFi ja mõnel juhul ka tualetid. Asendusteenuste kulud jagatakse osariikide, föderaalvalitsuse ja DB InfraGO AG vahel. Lisateavet leiate aadressilt [Deutsche Bahn](https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Generalsanierung-Deutsche-Bahn-vergehen-Auftraege-fuer-um terviklik-Ersatzverkehre-in-den-jahre-2026-und-2027-13246356).