Pótvasút Wilhelmshaven és Osnabrück között augusztusig!

Pótvasút Wilhelmshaven és Osnabrück között augusztusig!

2025. július 1-től a Wilhelmshaven és Osnabrück közötti vágányokon változások várnak az utasokra. Ennek oka a Deutsche Bahn pályafelújításai és karbantartási munkái. Az utazók mobilitása érdekében átfogó sínpótló szolgáltatást hoznak létre. Ez érinti mind az RE 18 regionális gyorsforgalmi vonalat, mind az RB 59 regionális vonatvonal egyes részeit. Az RE 18-as összes vonatcsatlakozását augusztus 15-ig valószínűleg autóbuszokkal helyettesítik. Július 7-én és augusztus 4-én és 5-én az esti, éjszakai és kora reggeli órákban is buszra kell szállniuk az utasoknak, ezeken a napokon ugyanis nem lesz megálló Sande városában. A sínpótló szolgáltatás Varel és Wilhelmshaven között is kiterjed, és négy RB 59-es vonatkapcsolatot is érint Esens és Wilhelmshaven között július 2-án, 7-én és 9-én. Kérjük az utasokat, hogy figyeljék a megváltozott menetidőt, mivel a SEV-buszokon tilos kerékpárral közlekedni. Ezt az információt a [Radio Jade] tette közzé (https://www.radio-jade.de/nachrichten/details/41915/schienenersatzverkehr-zwischen-wilhelmshaven-und-osnabrueck/).

De ez még nem minden: 2025 augusztusától a Ludwigsluston és Wittenbergén keresztül közlekedő Hamburg-Bréma útvonal is teljesen megújul. Itt a kapcsolat kilenc hónapig teljesen le lesz tiltva. A távolsági forgalmat átirányítják, de megmarad a közvetlen kapcsolat Hamburg és Berlin között. A regionális közlekedésben 26 különböző vonalon akár 180 autóbusz helyettesíti számos vonatcsatlakozást. Az autóbuszok naponta akár 86 000 kilométert is megtesznek majd, hogy az építési munkálatok során kielégítsék a szállítási igényeket. Február óta különböző platformokon érhetők el információk ezekről a változásokról, pl. B. a DB Navigatorban vagy a DB Hamburg Berlinben.

Széles körű tervezés a jövőbeli változásokhoz

A Deutsche Bahn 2026-ra és 2027-re is átfogó sínpótló szolgáltatásokat tervez. Az erre vonatkozó szerződéseket egy európai szintű pályázati eljárást követően ítélték oda. A megrendelések különböző szolgáltatókhoz, például a deu.mobil GmbH-hoz és egy több ismert céget tömörítő konzorciumhoz érkeznek. Összességében csaknem 60 millió buszkilométer áll rendelkezésre a helyettesítő szolgáltatásokra. A program részeként többek között a Hagen-Wuppertal-Köln és a Nürnberg-Regensburg útvonalat érintik. Különös figyelmet fordítanak a járművek minőségére és megközelíthetőségére, hogy a fedélzeten legyen elegendő tárolóhely a poggyászok számára, és olyan modern felszerelések is rendelkezésre állnak, mint a WiFi és bizonyos esetekben a WC. A helyettesítő szolgáltatások költségeit az államok, a szövetségi kormány és a DB InfraGO AG megosztják. További részletek a [Deutsche Bahn] oldalon találhatók (https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Generalsanierung-Deutsche-Bahn-vergehen-Auftraege-fuer-um átfogó-Ersatzverkehre-in-den-jahre-2026-und-2027-13246356).