Sín csere Wilhelmshaven és Osnabrück között augusztusig!

Sín csere Wilhelmshaven és Osnabrück között augusztusig!

Wilhelmshaven, Deutschland - 2025. július 1 -jétől néhány változás történik a Wilhelmshaven és az Osnabrück közötti síneken. Ennek oka a Deutsche Bahn pálya felújítása és karbantartási munkája. Annak érdekében, hogy az utazók mobiltelefonját tartsák, átfogó vasúti csereforgalmat állítanak fel. Ez vonatkozik mind a RE 18 regionális expressz vonalra, mind az RB 59 regionális vasútvonal részeire. Például a RE 18 összes vonatcsatlakozását augusztus 15 -ig várhatóan buszok helyettesítik. Július 7 -én és augusztus 4 -én és 5 -én az utasoknak este, éjszaka és kora reggeli órákban kell váltaniuk a buszokra, mivel a Sande -i megállást manapság megszüntetik. A vasúti csereforgalom Varel és Wilhelmshaven között is kiterjed, és az ESens és a Wilhelmshaven közötti RB 59 négy vonatcsatlakozását érinti július 2 -án, 7 -én és 9 -én. Az utasokat sürgősen felkérik, hogy tartsa szemmel a megváltozott vezetési időket, mivel a kerékpárok szedése a SEV buszokban nem megengedett. Ez az információ közzétette a [Radio Jade] (https://www.radio-jade.de/nachrichten/details/41915/schienen- Banketverkehr-swatzwilhelmshaven-und-osnabrueck/).

De ez nem minden: 2025 augusztusától a Hamburg-Bremen útvonal általános felújítása, amely a Ludwigslust és a Wittenberge felett vezet. Itt a kapcsolat kilenc hónapig teljesen blokkolva van. A hosszú távú transzport átirányításra kerül, de a Hamburg és Berlin közötti közvetlen kapcsolat marad. A regionális forgalomban legfeljebb 180 busz 26 különböző vonalon helyettesíti sok vonatcsatlakozást. Azt mondják, hogy a buszok napi 86 000 kilométert vezetnek, hogy fedezzék az építési munkák során a szállítási követelményt. Az ezekről a változásokról szóló információk február óta különböző platformon állnak rendelkezésre, pl. B. A DB navigátorban vagy a DB Hamburg Berlinben.

A jövőbeli változások kiterjedt tervezése

Deutsche Bahn a 2026 -os és 2027 -es évekre is átfogó vasúti forgalmat tervezett. A megrendeléseket egy Európa -szintű pályázati eljárás szerint ítélték oda. A megrendeléseket különféle szolgáltatóknak, például a Deu.Mobil GmbH -nak és a konzorciumnak, amely számos jól ismert társaságot tartalmaz. Összesen közel 60 millió buszkilométer áll rendelkezésre a csereforgalomhoz. A program részeként a Hagen-Wuppertal-Köln és a Nürnberg-Regensburg útvonalakat érinti. Különös figyelmet fordítanak a járművek minőségére és hozzáférhetőségére, hogy elegendő tárolóhely legyen a poggyászhoz és a modern kényelmi szolgáltatásokhoz, például a WLAN és a fedélzeten lévő WC -k. A csereforgalom költségeit a szövetségi államok, a szövetségi kormány és a DB Infrago AG között osztják. További részletek megtalálhatók a Deutsche Bahn.