Geležinkelio pakeitimas tarp Wilhelmshaven ir Osnabrück iki rugpjūčio!

Geležinkelio pakeitimas tarp Wilhelmshaven ir Osnabrück iki rugpjūčio!

Wilhelmshaven, Deutschland - Nuo 2025 m. Liepos 1 d. Keleiviai ant bėgių yra keletas pakeitimų tarp Vilhelmshaven ir Osnabrück. Priežastis yra „Deutsche Bahn“ stebėjimo renovacija ir priežiūros darbai. Norint, kad keliautojai išliktų mobilūs, nustatytas išsamus geležinkelio pakeitimo srautas. Tai taikoma tiek regioninei „Express Line RE 18“, tiek regioninės geležinkelio linijos „RB 59“ dalims. Pavyzdžiui, tikimasi, kad visos RE 18 traukinių jungtys bus pakeistos autobusais iki rugpjūčio 15 d. Liepos 7 d. Ir rugpjūčio 4 ir 5 dienomis keleiviai turi pereiti prie autobusų vakare, naktį ir ankstyvą rytą, nes šiomis dienomis Sande stotelė pašalinama. Geležinkelio pakeitimo eismas taip pat tęsiasi tarp Varel ir Wilhelmshaven, taip pat daro įtaką keturioms RB 59 traukinių jungtims tarp Esens ir Wilhelmshaven liepos 7, 7 ir 9 dienomis. Keleivių yra skubiai prašoma stebėti pasikeitusį vairavimo laiką, nes dviračiai SEV autobusuose neleidžiama. Ši informacija paskelbė [Radio Jade] (https://www.radio-jade.de/nachrichten/details/41915/schienen- banketverkehr-swatzwilhelmshaven-und-osnabrueck/).

Bet tai dar ne viskas: nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn. Bendras Hamburgo-Bremeno maršruto, kuris veda per Ludwigslust ir Wittenberge, renovacija. Čia ryšys yra visiškai užblokuotas devynis mėnesius. Ilgasis atstumas yra nukreiptas, tačiau tiesioginis ryšys tarp Hamburgo ir Berlyno išlieka. Regioniniame eisme iki 180 autobusų, esančių 26 skirtingose ​​linijose, pakeičia daugybę traukinių jungčių. Sakoma, kad autobusai kiekvieną dieną važiuoja iki 86 000 kilometrų, kad padengtų transportavimo poreikį statybos darbų metu. Informacija apie šiuos pakeitimus buvo prieinama įvairiose platformose nuo vasario mėn., Pvz. B. „DB Navigator“ arba DB Hamburg Berlin.

platus ateities pakeitimų planavimas

„Deutsche Bahn“ taip pat planavo visapusišką geležinkelio pakeitimo srautą 2026 ir 2027 m. Įsakymai atitenka įvairiems tiekėjams, tokiems kaip „DeU.mobil GmbH“ ir konsorciumas, kuriame yra kelios gerai žinomos bendrovės. Iš viso pakaitiniam srautui galima įsigyti beveik 60 milijonų autobusų kilometrų. Vykdant šią programą, įtakos turi Hagen-Wuppertal-Köln ir Niurnberg-Regensburg maršrutai. Ypatingas dėmesys skiriamas transporto priemonių kokybei ir prieinamumui, kad būtų pakankamai vietos lagaminams ir moderniems patogumams, tokiems kaip WLAN ir iš dalies tualetai. Pakaitinio eismo išlaidos padalijamos tarp federalinių valstybių, federalinės vyriausybės ir „DB Infrago AG“. Išsamesnę informaciją galima rasti apie deutsche bahn.