Zastąpienie kolei między Wilhelmshaven i Osnabrück do sierpnia!

Zastąpienie kolei między Wilhelmshaven i Osnabrück do sierpnia!

Wilhelmshaven, Deutschland - Od 1 lipca 2025 r. Istnieją pewne zmiany w przypadku pasażerów na szynach między Wilhelmshaven i Osnabrück. Powodem są remonty ścieżek i prace konserwacyjne Deutsche Bahn. Aby utrzymać mobilność podróżników, skonfigurowany jest kompleksowy ruch wymiany kolei. Dotyczy to zarówno regionalnej linii ekspresowej RE 18, jak i części regionalnej linii kolejowej RB 59. Na przykład wszystkie połączenia pociągowe RE 18 mają zostać zastąpione autobusami do 15 sierpnia. 7 lipca i 4 sierpnia i 5 sierpnia pasażerowie muszą przejść do autobusów wieczorem, noc i wczesne poranne godziny, ponieważ zatrzymanie w Sande jest eliminowane w tych dniach. Ruch wymiany kolei rozciąga się również między Varel i Wilhelmshaven, a także wpływa na cztery połączenia kolejowe RB 59 między ESES i Wilhelmshaven w dniu 2, 7 i 9 lipca. Pasażerowie są pilnie proszeni o obserwowanie zmienionych czasów jazdy, ponieważ biorowanie rowerów w autobusach SEV nie jest dozwolone. Informacje te opublikowały [Radio Jade] (https://www.radio-jade.de/nachrichten/details/41915/schienen- bantaverkehr-swatzwilhelmshaven-und-osnabrueck/).

Ale to nie wszystko: od sierpnia 2025 r. Ogólna renowacja trasy Hamburg-Bremen, która prowadzi nad Ludwigslust i Wittenberge. Tutaj połączenie jest całkowicie zablokowane przez dziewięć miesięcy. Transport długiej dystansu jest przekierowywany, ale pozostaje bezpośredni związek między Hamburgiem a Berlinem. W ruchu regionalnym do 180 autobusów na 26 różnych liniach zastępuje wiele połączeń pociągów. Mówi się, że autobusy jeżdżą do 86 000 kilometrów dziennie, aby pokryć wymagania transportowe podczas prac budowlanych. Informacje na temat tych zmian są dostępne na różnych platformach od lutego, np. B. W DB Navigator lub na DB Hamburg Berlin.

Rozległe planowanie przyszłych zmian

Deutsche Bahn również zaplanował kompleksowy ruch wymiany kolei na lata 2026 i 2027. Zamówienia na to zostały przyznane zgodnie z procedurą przetargową w Europie. Zamówienia trafiają do różnych dostawców, takich jak Deu.Mobil GmbH i konsorcjum, które obejmuje kilka dobrze znanych firm. Dostępnych jest prawie 60 milionów kilometrów autobusowych dla ruchu zastępczego. W ramach tego programu dotknięte są trasy Hagen-Wuppertal-Köln i Norymberga-Eregensburg. Szczególną uwagę zwraca się na jakość i dostępność pojazdów, aby istniała wystarczająca ilość miejsca do przechowywania bagażu i nowoczesnych udogodnień, takich jak WLAN i częściowo toalety na pokładzie. Koszty ruchu zastępczego są podzielone między państwa federalne, rząd federalny i DB Infrago AG. Dalsze szczegóły można znaleźć na Deutsche Bahn.