Substituição ferroviária entre Wilhelmshaven e Osnabrück até agosto!

Substituição ferroviária entre Wilhelmshaven e Osnabrück até agosto!

Wilhelmshaven, Deutschland - A partir de 1º de julho de 2025, há algumas mudanças nos passageiros nos trilhos entre Wilhelmshaven e Osnabrück. O motivo é que as reformas e o trabalho de manutenção de Deutsche Bahn. Para manter os viajantes móveis, é configurado um tráfego abrangente de substituição ferroviária. Isso se aplica à linha Regional Express re 18 e em partes da linha ferroviária regional RB 59. Por exemplo, espera -se que todas as conexões de trem do Re 18 sejam substituídas por ônibus até 15 de agosto. Em 7 de julho e nos dias 4 e 5 de agosto, os passageiros precisam mudar para ônibus à noite, noite e início da manhã, pois a parada em Sande é eliminada nesses dias. O tráfego de substituição do trem também se estende entre Varel e Wilhelmshaven e também afeta quatro conexões de trem do RB 59 entre Esens e Wilhelmshaven no dia 2, 7 e 9 de julho. Os passageiros são solicitados urgentemente a ficar de olho nos tempos de condução alterados, porque levar bicicletas nos ônibus SEV não é permitido. Esta informação publicou [Radio Jade] (https://www.radio-jade.de/nachrichten/details/41915/schienen- Banketverkehr-swatzwilhelmshaven-und-osnabrueck/).

Mas isso não é tudo: a partir de agosto de 2025, a reforma geral da rota de Hamburgo-Bremen, que leva sobre Ludwigslust e Wittenberge. Aqui a conexão está completamente bloqueada por nove meses. O transporte de longa distância é redirecionado, mas uma conexão direta entre Hamburgo e Berlim permanece. No tráfego regional, até 180 ônibus em 26 linhas diferentes substituem muitas conexões de trem. Diz -se que os ônibus dirigem até 86.000 quilômetros todos os dias para cobrir os requisitos de transporte durante as obras. As informações sobre essas alterações estão disponíveis em várias plataformas desde fevereiro, por exemplo, B. No Navigador do DB ou em dB Hamburgo Berlin.

Planejamento extenso para mudanças futuras

Deutsche Bahn também planejou tráfego abrangente de substituição ferroviária para os anos 2026 e 2027. As ordens para isso foram concedidas de acordo com um procedimento de concurso em toda a Europa. Os pedidos vão para vários fornecedores, como Deu.Mobil GmbH e um consórcio que inclui várias empresas bem conhecidas. Um total de quase 60 milhões de quilômetros de ônibus estão disponíveis para tráfego de reposição. Como parte deste programa, as rotas Hagen-Wuppertal-Köln e Nuremberg-Regensburg são afetadas. É dada atenção especial à qualidade e acessibilidade dos veículos, para que haja espaço de armazenamento suficiente para bagagem e comodidades modernas, como WLAN e parcialmente banheiros a bordo. Os custos de tráfego de reposição são divididos entre os estados federais, o governo federal e o DB Infirrogo AG. Further details can be found on Deutsche Bahn.