Železniška zamenjava med Wilhelmshaven in Osnabrück do avgusta!

Železniška zamenjava med Wilhelmshaven in Osnabrück do avgusta!

Od 1. julija 2025 je nekaj sprememb potnikov na tirnicah med Wilhelmshavenom in Osnabrückom. Razlog so obnove in vzdrževalna dela Deutsche Bahna. Za ohranitev popotnikov Mobile je postavljen celovit nadomestni promet za železnice. To velja tako za regionalno Express Line RE 18 kot na delih regionalne železniške proge RB 59. Na primer, vse železniške povezave Re 18 naj bi do 15. avgusta zamenjali avtobusi. 7. julija in 4. in 5. avgusta, morajo potniki zvečer, noči in zgodnje jutranje ure preiti na avtobuse, saj se v teh dneh odpravlja postavitev v Sande. Nadomestni promet v železnici se razprostira tudi med Varelom in Wilhelmshavenom in vpliva tudi na štiri železniške povezave RB 59 med Esens in Wilhelmshaven 2., 7. in 9. julija. Potnike nujno zahtevajo, da spremljajo spremenjene čase vožnje, saj kolesa v avtobusih Sev ni dovoljena. Te informacije so objavile [Radio Jade] (https://www.radio-jade.de/nachrichten/details/41915/schienen- Banketverkehr-swatzwilmshaven-dd-Osnabruck/).

Ampak to še ni vse: od avgusta 2025 je splošna prenova poti Hamburg-Bremen, ki vodi nad Ludwigslust in Wittenberge. Tu je povezava devet mesecev popolnoma blokirana. Prevoz z dolgim ​​razmerjem je preusmerjen, vendar ostaja neposredna povezava med Hamburgom in Berlinom. V regionalnem prometu do 180 avtobusov na 26 različnih linijah nadomešča številne vlažne povezave. Avtobusi naj bi vsak dan vozili do 86.000 kilometrov, da bi med gradbenimi deli pokrili zahteve po prometu. Informacije o teh spremembah so na različnih platformah na voljo od februarja, npr. B. v navigatorju DB ali na DB Hamburg Berlin.

Obsežno načrtovanje prihodnjih sprememb

Deutsche Bahn je za leti 2026 in 2027 načrtoval tudi celovit nadomestni promet železniškega železniškega prometa. Naročila za to so bila podeljena v skladu s razpisnim postopkom v celotni Evropi. Naročila gredo različnim ponudnikom, kot sta Deu.Mobil GmbH in konzorcij, ki vključuje več znanih podjetij. Za nadomestni promet je na voljo skoraj 60 milijonov avtobusnih kilometrov. V okviru tega programa so prizadete poti Hagen-Wupper-Köln in Nürmberg-Regensburg. Posebna pozornost je namenjena kakovosti in dostopnosti vozil, tako da je na voljo dovolj prostora za shranjevanje za prtljago in sodobne ugodnosti, kot sta WLAN in delno stranišča. Stroški nadomestnega prometa so razdeljeni med zvezne države, zvezno vlado in DB Infrago AG. Further details can be found on Deutsche Bahn.