رأس القفل في فيلهلمسهافن: الاصطدام بسفينة بحرية يسبب الفوضى!

رأس القفل في فيلهلمسهافن: الاصطدام بسفينة بحرية يسبب الفوضى!

مساء الأحد الماضي، وقعت حادثة ملحوظة في فيلهلمسهافن عندما اصطدمت قوة المهام التابعة للبحرية الألمانية "برلين" برأس القفل، مما تسبب في أضرار جسيمة. وبحسب التقارير الأولية من North24 ودمرت غرفة القيادة في نقطة القياس بالميناء الشمالي بالكامل في هذا الاصطدام. ولحسن الحظ، لم تقع إصابات، مما يسهل الوضع، لكن عدم وضوح سبب الحادث يثير التساؤلات.

اصطدمت السفينة التي يبلغ طولها 174 مترًا برأس الهويس بين غرفتي المدخل الرابع، مما أدى إلى تدمير دقة أنظمة الملاحة البحرية. ونتيجة لذلك، بقي الحطام على قضبان بوابة القفل، مما أدى إلى إغلاق القفل مؤقتًا. من أجل استبعاد المزيد من الخطر، تم تكليف غواصي Jade Diver بتفتيش المنطقة بشكل منهجي.

عواقب الاصطدام

ورافق أعمال الإنقاذ، التي كان من المفترض أن تستمر حتى بعد ظهر اليوم التالي، خبير بناء طُلب منه تقديم اقتراحات لإجراءات السلامة. وبحسب التقييمات الأولية، يجب تأمين وهدم ركام غرفة القيادة. ومن المقرر إنشاء حاوية على رأس القفل كمركز تحكم مؤقت من أجل استقرار الوضع NWZonline ذكرت.

الأضرار المتبقية التي لحقت بـ "برلين" ضئيلة أيضًا: لا يظهر سوى انبعاج أسفل شعار النبالة على القوس؛ ولم يتم العثور على مزيد من الأضرار الهيكلية أو الأعطال الفنية على متن الطائرة. لذلك، تمكنت "برلين" من مواصلة برنامجها التدريبي المخطط له في البحر دون تأخير وتم رسوها أخيرًا في الطرف الجنوبي من كولومبوسكاجي في بريمرهافن، دون أن تكون هذه الزيارة مرتبطة مباشرة بسفينة شادهوفديرونج.

دور المكتب الاتحادي للتحقيق في الحوادث البحرية

سيولي المكتب الفيدرالي للتحقيق في الحوادث البحرية (BSU) اهتمامًا خاصًا للتحقيق في الحادث. وتتولى هذه الهيئة الاتحادية العليا، التابعة لوزارة النقل الاتحادية، تسجيل جميع الحوادث البحرية وتحديد أسبابها. عملهم لا يتعلق بتوزيع اللوم بقدر ما يتعلق بالمساعدة في منع وقوع حوادث في المستقبل، وفقًا للمعلومات الواردة من موقع جامعة بيزو.

يعد هذا الحادث بمثابة تذكير بمدى السرعة التي يمكن أن تصبح بها الأمور صعبة على الماء. وينتظر الآن بفارغ الصبر الدروس التي سيتم تعلمها من هذا الحادث وكيف يمكن استخدامها لتحسين تدابير السلامة في البحر.