Suche
Mein Konto
Lukitse pää Wilhelmshavenissa: Törmäys laivaston aluksen kanssa aiheuttaa kaaosta!
Laivaston alus painaa Wilhelmshavenin lukon päätä. Suuret vauriot, mutta ei henkilövahinkoja. Syyt epäselvät.
Lukitse pää Wilhelmshavenissa: Törmäys laivaston aluksen kanssa aiheuttaa kaaosta!
Viime sunnuntai-iltana Wilhelmshavenissa tapahtui merkittävä tapaus, kun Saksan laivaston työryhmän toimittaja ”Berlin” törmäsi lukon päähän aiheuttaen huomattavia vahinkoja. Alustavien tietojen mukaan alkaen pohjoinen 24 Pohjoissataman mittauspisteen ohjaushytti tuhoutui törmäyksessä täysin. Onneksi henkilövahinkoja ei tullut, mikä helpottaa tilannetta, mutta epäselvä onnettomuuden syy herättää kysymyksiä.
174 metriä pitkä alus painaa 4. sisäänkäynnin kahden kammion välisen sulkun päätä tuhoten merenkulun navigointijärjestelmien tarkkuuden. Tämän seurauksena sulkuportin kiskoille jäi roskia, mikä johti lukon väliaikaiseen sulkemiseen. Lisävaaran poissulkemiseksi Jade Diver -sukeltajat saivat tehtäväkseen järjestelmällisesti tutkia aluetta.
Törmäyksen seuraukset
Pelastustöihin, joiden piti kestää seuraavan päivän iltapäivällä, mukana oli rakennusasiantuntija, jota pyydettiin tekemään turvallisuustoimenpiteitä koskevia ehdotuksia. Alustavien arvioiden mukaan ohjaushytin rauniot on turvattava ja purettava. Sulun kärkeen on tarkoitus pystyttää kontti väliaikaiseksi valvontakeskukseksi tilanteen vakauttamiseksi NWZonline raportoitu.
Myös ”Berliinin” jäljelle jääneet vauriot ovat minimaaliset: vain keulan vaakunan alapuolella oleva kolhu on näkyvissä; muita rakenteellisia vaurioita tai teknisiä vikoja aluksesta ei löytynyt. Siksi "Berliini" pystyi jatkamaan suunniteltua koulutusohjelmaa merellä ilman viivytyksiä ja lopulta telakoitui Bremerhavenin Columbuskajen eteläpäähän ilman, että tämä vierailu liittyi suoraan Schadhofdereungiin.
Liittovaltion merionnettomuuksien tutkintaviraston rooli
Liittovaltion merionnettomuuksien tutkintavirasto (BSU) kiinnittää erityistä huomiota onnettomuuden tutkimiseen. Tämä korkeampi liittovaltion viranomainen, joka on liittovaltion liikenneministeriön alainen, on vastuussa kaikkien merionnettomuuksien rekisteröimisestä ja niiden syiden määrittämisestä. Heidän työnsä ei ole niinkään syyllisyyden jakamista vaan enemmän tulevien onnettomuuksien ehkäisemistä, BSU:n verkkosivusto.
Tämä tapaus on muistutus siitä, kuinka nopeasti asiat voivat vaikeutua vedessä. Nyt odotetaan mielenkiinnolla, mitä tästä onnettomuudesta opitaan ja miten niitä voidaan käyttää turvatoimien parantamiseksi merellä.