Zárja le a fejet Wilhelmshavenben: A haditengerészet hajójával való ütközés káoszt okoz!

Zárja le a fejet Wilhelmshavenben: A haditengerészet hajójával való ütközés káoszt okoz!

Múlt vasárnap este figyelemreméltó incidens történt Wilhelmshavenben, amikor a német haditengerészet „Berlin” beszállítója megdöngölte a zsilip fejét, jelentős károkat okozva. Az első jelentések szerint észak 24 Az ütközésben az északi kikötőben lévő mérőpont kormányállása teljesen megsemmisült. Szerencsére személyi sérülés nem történt, ami megkönnyíti a helyzetet, de kérdéseket vet fel a baleset tisztázatlan oka.

A 174 méter hosszú hajó a 4. bejárat két kamrája közötti zsilip fejét döngöli, tönkretéve a tengeri navigációs rendszerek pontosságát. Emiatt törmelék maradt a zsilipkapu sínjein, ami a zár ideiglenes lezárásához vezetett. A további veszélyek kizárása érdekében a Jade Diver búvárokat megbízták a terület szisztematikus átvizsgálásával.

Az ütközés következményei

A másnap délutánig tartó mentési munkálatokat építési szakértő kísérte, akitől biztonsági intézkedési javaslatokat kértek fel. Az első értékelések szerint a kormányállás romjait rögzíteni és el kell bontani. A helyzet stabilizálása érdekében ideiglenes vezérlőközpontként konténert kell felállítani a zsilip tetején NWZonline jelentették.

A „Berlin” megmaradt sebzése szintén minimális: csak egy horpadás látható a címer alatt az íjon; a fedélzeten további szerkezeti sérülést vagy műszaki meghibásodást nem találtak. Ezért a „Berlin” késedelem nélkül folytathatta tervezett kiképzési programját a tengeren, és végül kikötötték Bremerhaven Columbuskaje déli végében, anélkül, hogy ez a látogatás közvetlenül a Schadhofdereunghoz kapcsolódna.

A Szövetségi Tengeri Balesetek Kivizsgáló Hivatalának szerepe

A Szövetségi Tengeri Balesetek Kivizsgáló Hivatala (BSU) különös figyelmet fordít a baleset kivizsgálására. Ez a magasabb szövetségi hatóság, amely a Szövetségi Közlekedési Minisztériumnak van alárendelve, felelős az összes tengeri baleset nyilvántartásáért és okainak meghatározásáért. Munkájuk kevésbé a hibáztatásról szól, hanem inkább a jövőbeli balesetek megelőzésében való segítségnyújtásról – derül ki a szervezet információiból. BSU honlapja.

Ez az eset emlékeztet arra, milyen gyorsan keményedhetnek meg a dolgok a vízen. Kíváncsian várják, milyen tanulságokat vonhatunk le ebből a balesetből, és hogyan lehet ezeket felhasználni a tengeri biztonsági intézkedések javítására.