Sluishoofd in Wilhelmshaven: Aanvaring met marineschip veroorzaakt chaos!

Sluishoofd in Wilhelmshaven: Aanvaring met marineschip veroorzaakt chaos!

Afgelopen zondagavond deed zich een opmerkelijk incident voor in Wilhelmshaven toen de taskforce-leverancier “Berlin” van de Duitse marine de kop van de sluis ramde en aanzienlijke schade veroorzaakte. Volgens de eerste berichten van noord24 Bij deze aanvaring werd de stuurhut van het meetpunt in de noordhaven volledig vernield. Gelukkig vielen er geen gewonden, wat de situatie makkelijker maakt, maar de onduidelijke oorzaak van het ongeval roept vragen op.

Het 174 meter lange schip ramt de kop van de sluis tussen de twee kamers van de 4e ingang, waardoor de precisie van de maritieme navigatiesystemen wordt vernietigd. Hierdoor bleef er puin op de rails van de sluisdeur achter, waardoor de sluis tijdelijk werd gesloten. Om verder gevaar uit te sluiten, kregen Jade Diver-duikers de opdracht het gebied systematisch te doorzoeken.

Gevolgen van de botsing

De reddingswerkzaamheden, die tot de middag van de volgende dag zouden duren, werden begeleid door een bouwdeskundige die werd gevraagd suggesties te doen voor veiligheidsmaatregelen. Volgens de eerste evaluaties moet het puin van de stuurhut worden veiliggesteld en gesloopt. Aan de kop van de sluis wordt een container opgesteld als tijdelijk controlecentrum om de situatie te stabiliseren NWZonline gemeld.

Ook de overige schade aan de “Berlin” is minimaal: alleen een deukje onder het wapen op de boeg is zichtbaar; er werden geen verdere structurele schade of technische storingen aan boord vastgesteld. Derhalve kon de “Berlin” haar geplande trainingsprogramma op zee zonder vertraging voortzetten en werd uiteindelijk aan de zuidkant van het Columbuskaje in Bremerhaven aangemeerd, zonder dat dit bezoek direct verband hield met de Schadhofdereung.

De rol van het Federaal Bureau voor Onderzoek naar Maritieme Ongevallen

Het Federale Bureau voor Onderzoek naar Maritieme Ongevallen (BSU) zal bijzondere aandacht besteden aan het onderzoek naar het ongeval. Deze hogere federale autoriteit, die ondergeschikt is aan het federale ministerie van Verkeer en Waterstaat, is verantwoordelijk voor het registreren van alle maritieme ongevallen en het vaststellen van de oorzaken ervan. Hun werk gaat minder over het toewijzen van schuld en meer over het helpen voorkomen van toekomstige ongelukken, volgens informatie van de BSU-website.

Dit incident herinnert ons eraan hoe snel het op het water moeilijk kan worden. Er wordt nu met spanning afgewacht welke lessen uit dit ongeval zullen worden geleerd en hoe deze kunnen worden gebruikt om de veiligheidsmaatregelen op zee te verbeteren.