Głowa śluzy w Wilhelmshaven: Zderzenie ze statkiem marynarki wojennej powoduje chaos!

Głowa śluzy w Wilhelmshaven: Zderzenie ze statkiem marynarki wojennej powoduje chaos!

W ostatnią niedzielę wieczorem w Wilhelmshaven miał miejsce niezwykły incydent, kiedy dostawca grupy zadaniowej niemieckiej marynarki wojennej „Berlin” staranował czoło śluzy, powodując znaczne zniszczenia. Według wstępnych doniesień z północ24 W wyniku tej kolizji sterówka punktu pomiarowego w porcie północnym została całkowicie zniszczona. Na szczęście nie było żadnych obrażeń, co ułatwia sytuację, jednak niejasna przyczyna wypadku rodzi pytania.

Statek o długości 174 metrów uderza w czoło śluzy pomiędzy dwiema komorami czwartego wejścia, niszcząc precyzję systemów nawigacji morskiej. W efekcie na szynach wrota śluzy pozostał gruz, co doprowadziło do czasowego zamknięcia śluzy. Aby wykluczyć dalsze niebezpieczeństwo, nurkowie Jade Diver zostali zleceni systematyczne przeszukiwanie terenu.

Konsekwencje zderzenia

W akcji ratunkowej, która miała potrwać do popołudnia następnego dnia, towarzyszył rzeczoznawca budowlany, którego poproszono o sugestie dotyczące środków bezpieczeństwa. Według wstępnych szacunków gruz sterówki należy zabezpieczyć i rozebrać. Na czele śluzy ma stanąć kontener, będący tymczasowym centrum dowodzenia w celu ustabilizowania sytuacji NWZonline zgłoszone.

Pozostałe uszkodzenia „Berlina” są również minimalne: widoczne jest jedynie wgniecenie pod herbem na dziobie; nie stwierdzono dalszych uszkodzeń konstrukcyjnych ani usterek technicznych na pokładzie. W związku z tym „Berlin” mógł bez opóźnień kontynuować zaplanowany program szkoleniowy na morzu i ostatecznie został zadokowany na południowym krańcu Columbuskaje w Bremerhaven, bez bezpośredniego związku tej wizyty z Schadhofdereung.

Rola Federalnego Urzędu Badania Wypadków Morskich

Federalne Biuro Badania Wypadków Morskich (BSU) zwróci szczególną uwagę na dochodzenie w sprawie wypadku. Ten wyższy organ federalny, podlegający Federalnemu Ministerstwu Transportu, jest odpowiedzialny za rejestrację wszystkich wypadków morskich i ustalanie ich przyczyn. Jak wynika z informacji uzyskanych od organizacji, ich praca w mniejszym stopniu polega na przypisywaniu winy, a bardziej na pomaganiu w zapobieganiu wypadkom w przyszłości stronie internetowej BSU.

To wydarzenie przypomina, jak szybko sytuacja na wodzie może stać się trudna. Obecnie z niecierpliwością oczekujemy, jakie wnioski zostaną wyciągnięte z tego wypadku i w jaki sposób można je wykorzystać do poprawy środków bezpieczeństwa na morzu.