Låshuvud i Wilhelmshaven: Kollision med flottans fartyg orsakar kaos!

Låshuvud i Wilhelmshaven: Kollision med flottans fartyg orsakar kaos!

I söndags kväll inträffade en anmärkningsvärd incident i Wilhelmshaven när den tyska marinens insatsstyrkaleverantör "Berlin" rammade huvudet på låset och orsakade avsevärd skada. Enligt initiala rapporter från norr 24 Styrhytten till mätplatsen i norra hamnen totalförstördes i denna kollision. Lyckligtvis blev det inga personskador, vilket underlättar situationen, men den oklara orsaken till olyckan väcker frågor.

Det 174 meter långa fartyget ramlar in huvudet på låset mellan de två kamrarna i den fjärde ingången, vilket förstör precisionen hos de maritima navigationssystemen. Som ett resultat av detta låg skräp kvar på räls i slussporten, vilket ledde till att slussen tillfälligt stängdes. För att utesluta ytterligare fara fick Jade Diver-dykare i uppdrag att systematiskt söka i området.

Konsekvenser av kollisionen

Räddningsarbetet, som skulle pågå fram till eftermiddagen följande dag, åtföljdes av en byggexpert som ombads komma med förslag på säkerhetsåtgärder. Enligt initiala utvärderingar ska spillrorna från styrhytten säkras och rivas. En container ska sättas upp i spetsen av slussen som en tillfällig kontrollcentral för att stabilisera situationen NWZonline rapporterad.

Återstående skador på "Berlin" är också minimala: endast en buckla under vapnet på fören är synlig; inga ytterligare strukturella skador eller tekniska fel ombord hittades. Därför kunde "Berlin" fortsätta sitt planerade träningsprogram till sjöss utan förseningar och lades slutligen till vid den södra änden av Bremerhavens Columbuskaje, utan att detta besök var direkt relaterat till Schadhofdereung.

Rollen för Federal Office for Maritime Accident Investigation

Federal Office for Maritime Accident Investigation (BSU) kommer att ägna särskild uppmärksamhet åt utredningen av olyckan. Denna högre federala myndighet, som är underställd det federala transportministeriet, är ansvarig för att registrera alla sjöolyckor och fastställa deras orsaker. Deras arbete handlar mindre om att fördela skuld och mer om att hjälpa till att förhindra framtida olyckor, enligt uppgifter från BSU hemsida.

Den här händelsen är en påminnelse om hur snabbt det kan bli tufft på vattnet. Man väntar nu med spänning vilka lärdomar som kommer att dras av denna olycka och hur de kan användas för att förbättra säkerhetsåtgärderna till sjöss.