تحارب امرأة كبيرة لمزيد من المقاعد في محطات الحافلات في فيلهلمشافن!

تحارب امرأة كبيرة لمزيد من المقاعد في محطات الحافلات في فيلهلمشافن!

Wilhelmshaven, Deutschland - في فيلهلمشافن ، يكون الوضع في محطات الحافلات على هذا الموضوع بشكل متزايد ، خاصة بالنسبة لكبار السن والأشخاص ذوي التنقل المحدود. وضعت Ursula Ahrns-Klöfer الالتزام مهمة إصلاح التظلم وتطالب المزيد من المقاعد وقاعات الانتظار. إنه يؤكد على مدى أهمية هذه المرافق لكبار السن الذين يتعين عليهم في كثير من الأحيان الانتظار لفترة طويلة ، خاصة في توقف "Luisenstraße" ، حيث يوجد نقص في الجلوس. إلقاء نظرة على برامج الواقع: لا يحتوي السطر 3 على ثلاثة من أصل 18 محطة ، وهي مزودة بسقف ومقاعد ، في حين أن مدينة فيلهلمشافن تدير ما مجموعه حوالي 320 محطة للحافلات ، فقط عدد قليل منها مجهز بمنازل انتظار ومقاعد.

يتم تفسير عدم وجود مقاعد من قبل المتحدثة باسم المدينة جوليا موث نتيجة للاستخدام المنخفض للعديد من المحطات. غالبًا ما لا تقع هذه المرافق مسؤولية المدينة ، ولكنها تخضع لحالة ساكسونيا السفلى ، والتي هي أيضًا معقدة. ينتقد Ahrns-Klöfer بشكل خاص الوضع في Gökerstrasse وفي توقف "Friedrich-Paffrath-Straße" ، حيث تكون الحاجة إلى الجلوس مرتفعة. يوضح Ahrns-Klöfer: "ليس لدى كبار السن خيار الجلوس على ضفة بارد أو ينتظرون أثناء الوقوف".

تحدي إمكانية الوصول

مشكلة عدم وجود جلوس تجلب معها النقاش حول إمكانية الوصول في المساحة العامة. يضع قانون المساواة مع المعوقين (BGG) ومتطلبات قانون الوصول (BFSG) ، والذي سيحدث حيز التنفيذ بحلول نهاية يونيو 2025 ، مطالب عالية في وسائل النقل العام. تصبح إمكانية الوصول عاملاً حاسماً ليس فقط للأشخاص ذوي الإعاقة ، ولكن أيضًا لكبار السن للمشاركة في الحياة الاجتماعية. لا جدال في أن وسائل النقل العام بلا منازع أيضًا.

Sedo مجموعة واسعة من المقاعد عالية الجودة ، التي تتميز بمتانتها ومرونتها. تم تصميم هذه المقاعد خصيصًا لتزويد الأشخاص الذين لديهم مشاة أو كراسي متحركة مقاعد مريحة. يتم إيلاء اهتمام خاص للتكيف الفردي ، بحيث يتم دعم كبار السن في حركتهم. تسهل المقاعد الخلفية ومساند الذراعين الجلوس والاستيقاظ ، وهو أمر مريح للغاية ، خاصة للأجيال الأكبر سناً.

مبادرة للتحسين

أرسل Ahrns-Klöfer بالفعل رسالة إلى العمدة Carsten Feist وشركات النقل التي أرسلت قبل عام ، لكن رد الفعل فشل في الحضور. وهي الآن تخطط لحملة لجمع التبرعات لتمويل المزيد من المقاعد مع السكان. "الأمر لا يتعلق فقط بالراحة ، ولكن حول كرامة الأشخاص الذين يعتمدون على هذه المرافق" ، كما تؤكد. سيكلف التعديل التحديثي مع قاعات الانتظار المدينة حوالي 25000 يورو لكل محطة ، وهو مبلغ لا يتم توفيره غالبًا.

في الوقت الذي يجب أن تزيد فيه الاستثمارات في إمكانية الوصول ونوعية الحياة المرتبطة بها ، من المهم أن يتم سماع أصوات المواطنين. نظرًا لأن BMV يؤكد: إمكانية الوصول ليست مجرد مطالبة قانونية ، ولكن أيضًا علامة على المسؤولية الاجتماعية والمشاركة جزئيًا للجميع. في Wilhelmshaven ، يمكن أن يكون الاستخدام لمزيد من المقاعد في محطات الحافلات خطوة أولى في الاتجاه الصحيح من أجل تمكين جميع المواطنين من الاستخدام المتساوي للنقل العام.