امرأة مسنة تكافح من أجل المزيد من المقاعد في محطات الحافلات في فيلهلمسهافن!

امرأة مسنة تكافح من أجل المزيد من المقاعد في محطات الحافلات في فيلهلمسهافن!

في فيلهلمسهافن، أصبح الوضع في محطات الحافلات يمثل مشكلة بشكل متزايد، خاصة بالنسبة لكبار السن والأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. لقد جعلت أورسولا أرنس-كلوفر الملتزمة من مهمتها معالجة الوضع ودعت إلى توفير المزيد من المقاعد ومناطق الانتظار. وتؤكد مدى أهمية هذه المرافق بالنسبة لكبار السن، الذين غالبا ما يضطرون إلى الانتظار لفترة طويلة، خاصة في محطة "Luisenstrasse"، حيث يوجد نقص في المقاعد. نظرة على الواقع تبين أن الخط 3 يحتوي على ثلاث محطات فقط من أصل 18 محطة مجهزة بسقف ومقاعد، بينما تدير مدينة فيلهلمسهافن ما مجموعه حوالي 320 محطة للحافلات، بعضها فقط مجهز بملاجئ انتظار ومقاعد.

وأوضحت المتحدثة باسم المدينة جوليا موث قلة المقاعد نتيجة قلة استخدام العديد من محطات التوقف. وفي كثير من الأحيان لا تكون هذه المرافق من مسؤولية المدينة، بل هي من مسؤولية ولاية ساكسونيا السفلى، مما يزيد الأمور تعقيدًا. ينتقد آرنز كلوفر بشكل خاص الوضع في شارع جوكيرشتراسه وفي محطة "فريدريش بافراث شتراسه"، حيث تكون الحاجة إلى أماكن للجلوس مرتفعة. يوضح آرنز كلوفر: "الخيار الوحيد المتبقي لكبار السن هو الجلوس على مقعد بارد أو الانتظار واقفين".

التحدي المتمثل في إمكانية الوصول

مشكلة نقص المقاعد تجلب معها أيضًا مناقشة حول إمكانية الوصول إلى الأماكن العامة. يفرض قانون المساواة للأشخاص ذوي الإعاقة (BGG) ومتطلبات قانون تعزيز إمكانية الوصول (BFSG)، الذي يدخل حيز التنفيذ حتى نهاية يونيو 2025، متطلبات كبيرة على وسائل النقل العام. أصبحت إمكانية الوصول عاملا حاسما ليس فقط للأشخاص ذوي الإعاقة، ولكن أيضا لكبار السن من أجل المشاركة في الحياة الاجتماعية. لا جدال في أن وسائل النقل العام تحتاج أيضًا إلى معالجة مواد مثل SEDO والتصميم الحديث الخالي من العوائق.

تقدم شركة SEDO مجموعة واسعة من المقاعد عالية الجودة والخالية من العوائق والتي تتميز بمتانتها ومرونتها. تم تصميم هذه المقاعد خصيصًا لتوفير مقاعد مريحة للأشخاص الذين يستخدمون المشايات أو الكراسي المتحركة. يتم إيلاء اهتمام خاص للتعديل الفردي بحيث يتم دعم كبار السن في حركتهم. تعمل مساند الظهر ومساند الأذرع على تسهيل الجلوس والوقوف، وهو أمر مفيد بشكل خاص للأجيال الأكبر سناً.

مبادرة للتحسين

أرسل آرنس كلوفر رسالة إلى العمدة كارستن فيست وشركة النقل قبل عام، ولكن لم يكن هناك أي رد. وهي تخطط الآن لحملة لجمع التبرعات للعمل مع الجمهور لتمويل المزيد من المقاعد. وتؤكد أن "الأمر لا يتعلق بالراحة فحسب، بل يتعلق بكرامة الأشخاص الذين يعتمدون على هذه المرافق". ومن شأن إعادة تأهيل ملاجئ الانتظار أن يكلف المدينة حوالي 25 ألف يورو لكل محطة، وهو مبلغ لا يتم توفيره في كثير من الأحيان.

وفي الوقت الذي ينبغي فيه زيادة الاستثمارات في إمكانية الوصول ونوعية الحياة المرتبطة بها، فمن المهم أن يتم الاستماع إلى أصوات المواطنين. لأنه كما تؤكد BMV: إن إمكانية الوصول ليست مجرد مطلب قانوني، ولكنها أيضًا علامة على المسؤولية الاجتماعية وفرص المشاركة للجميع. وفي فيلهلمسهافن، يمكن أن يكون استخدام المزيد من المقاعد في محطات الحافلات خطوة أولى في الاتجاه الصحيح لتمكين جميع المواطنين من استخدام وسائل النقل العام على قدم المساواة.