Vanhempi nainen taistelee lisää penkkejä Wilhelmshavenin bussipysäkeillä!

Vanhempi nainen taistelee lisää penkkejä Wilhelmshavenin bussipysäkeillä!

Wilhelmshavenissa bussipysäkkien tilanne on yhä suurempi ongelma etenkin iäkkäille ja liikuntarajoitteisille. Sitoutunut Ursula Ahrns-Klöfer on ottanut tehtäväkseen korjata tilanteen ja vaatii lisää penkkejä ja odotustiloja. Hän korostaa, kuinka tärkeitä nämä tilat ovat senioreille, jotka usein joutuvat odottamaan pitkään, etenkin Luisenstrasse-pysäkillä, jossa on pulaa istumapaikoista. Katsaus tosi-esityksiin: Linjalla 3 on vain kolme 18 pysäkistä, jotka on varustettu katolla ja istuimilla, kun taas Wilhelmshavenin kaupungissa on yhteensä noin 320 bussipysäkkiä, joista vain osa on varustettu odotuskatoksilla ja istuimilla.

Penkkien puutetta selittää kaupungin tiedottaja Julia Muth monien pysäkkien vähäisellä käytöllä. Usein nämä tilat eivät ole kaupungin, vaan Ala-Saksin osavaltion vastuulla, mikä mutkistaa asioita entisestään. Ahrns-Klöfer suhtautuu erityisen kriittisesti tilanteeseen Gökerstrassella ja Friedrich-Paffrath-Strassen pysäkillä, missä istumapaikat ovat suuret. "Ainoa vaihtoehto vanhemmille ihmisille on istua viileällä penkillä tai odottaa seisten", Ahrns-Klöfer selittää.

Saavutettavuuden haaste

Istumapaikkojen puutteen ongelma tuo mukanaan myös keskustelun esteettömyydestä julkisissa tiloissa. Laki vammaisten tasa-arvosta (BGG) ja kesäkuun 2025 loppuun asti voimaan tulevan esteettömyyslain (BFSG) vaatimukset asettavat joukkoliikenteelle korkeat vaatimukset. Esteettömyydestä on tulossa keskeinen tekijä paitsi vammaisille myös ikääntyville osallistuessaan sosiaaliseen elämään. On kiistatonta, että joukkoliikenteessä on otettava huomioon myös materiaalit, kuten SEDO ja moderni, esteetön muotoilu.

SEDO tarjoaa laajan valikoiman korkealaatuisia, esteettömiä penkkejä, joille on ominaista kestävyys ja joustavuus. Nämä penkit on erityisesti suunniteltu tarjoamaan mukavat istuimet kävelijöiden tai pyörätuolien kanssa. Erityistä huomiota kiinnitetään yksilölliseen sopeutumiseen, jotta eläkeläisiä tuetaan heidän liikkumisessaan. Selkänojat ja käsinojat helpottavat istumista ja seisomista, mikä on erityisen hyödyllistä vanhemmille sukupolville.

Parannusaloite

Ahrns-Klöfer lähetti vuosi sitten kirjeen pormestari Carsten Feistille ja kuljetusyhtiölle, mutta vastausta ei saatu. Hän suunnittelee nyt varainkeruukampanjaa tehdäkseen yhteistyötä yleisön kanssa rahoittaakseen lisää penkkejä. "Kyse ei ole vain mukavuudesta, vaan näihin tiloihin luottavien ihmisten arvokkuudesta", hän korostaa. Odotuskatkojen jälkiasennus maksaisi kaupungille noin 25 000 euroa per pysäkki, summa, jota usein ei tarjota.

Aikana, jolloin investoinnit saavutettavuuteen ja siihen liittyvään elämänlaatuun lisääntyvät, on tärkeää, että kansalaisten ääni kuullaan. Sillä kuten BMV korostaa: saavutettavuus ei ole vain lakisääteinen vaatimus, vaan myös merkki sosiaalisesta vastuusta ja osallistumismahdollisuuksista kaikille. Wilhelmshavenissa penkkien lisääminen bussipysäkeillä voisi olla ensimmäinen askel oikeaan suuntaan, jotta kaikki kansalaiset voivat käyttää joukkoliikennettä tasapuolisesti.